用比不锈钢还硬的材料做蒸汽火车速度可以提高吗？

比不锈钢硬的钢材?

你的问题有点奇怪,不锈钢201半硬220-250度,全硬370-410度,但常规市场上201的硬度一般最高只能做到380度左右,201本身这种材料都有好多硬度,你问的要比它高一二倍的材料,那你具体的是拿哪个硬度对比? 或者你可以试一下301不锈钢,301常规市场上最高做500度左右,当然这个材料也可以做到600左右,但这个单价是很高的,并且不容易找,佛山本地厂家没听说过有这个高硬度的,一般都是外省的

蒸汽火车倒着开有速度限制吗,有的话为什么

蒸汽机车(不是蒸汽火车)在正常运行的线路上是不能倒着开的,倒着开一般是在站内货运线路、专用线、调车线、折返线以及一些支线和特殊需要的线路区间.这些线路本身就是有限速的.

怎样才能提高不锈钢硬度

建议换材料.304不锈钢只能通过加工硬化来提高强度,如果非要用304材料,需要选用经过冷锻或者冷拔的304不锈钢棒材做毛坯,一般变形量大于75%硬度可以达到hv480(hrc48.1),因材料成分的不同冷加工变形量对应的硬化效果会有些不同.马氏体不锈钢,如420可以通过热处理硬化,比较容易实现.

蒸汽列车的速度

问题太宽泛因为每个国家的旅行速度都不一样只能告诉你蒸汽列车最高速是英国的绿头鸭机车创造的206km/h

蒸汽火车有没有速度表?

早期的蒸汽机车没有速度表.但80年代生产的蒸汽机车基本都加装了速度表.像前进型机车是从3400号以后,都有速度表了.早期的机车测速仪也不配备,全凭目测和自己测量.当然,那时候也没有LKJ-2000系统.我听我师傅说,其实我师傅也没开过没有速度表的机车.他也是听我师爷说的.说那时候有的是靠手表卡点,因为车站的间距都是固定的么.有的是靠看里程标判断速度.这是技术活.老早以前全国还有蒸汽机车比赛,各铁路局优秀的的司机都在一起,像怎样判断速度和时间这都有的.

比不锈钢更硬的是什么材料

碳素钢

为什么不再使用蒸汽火车?蒸汽火车为什么要淘汰?

1 车速慢2 烧煤,耗资源量大,不环保

易车铁热处理后的硬度能比不锈钢硬吗?

温度比钢略高一些.fcd450类似或以上的 球铁淬火的比较多.

什么材料比不锈钢硬度高

优质碳素结构钢、碳素工具钢、合金结构钢、高速钢等淬火后的硬度都比不锈钢硬度高,还有硬质合金、陶瓷、钻石等.

最快蒸汽火车记录是多少

各类火车最高速度记录 最快的常规火车:515.3km/h 法国, TGV-A set 325,1990年5月18日创造. 最快的汽油涡轮动力火车:318km/h 法国, TGV001,1972年12月8日创.