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路宽8m,55吨车辆核载时,路基侧边5m深度位置侧向压力如何计算?

55吨货车对路面压强

根据P=F/S F=G=mg=5.5x10^4kgx10N/kg=5.5x10^5N 将货车轮胎和地面的接触面积S代入就可以计算货车对路面压强

路宽8m,55吨车辆核载时,路基侧边5m深度位置侧向压力如何计算?

行驶中的车辆对地面的压力如何计算?

这与地面的形状有关分为三种情况:第一种:地面水平将地面简化成水平线 此时 车辆对地面的压力等于他自身的重力G!第二种:地面向上凸起 (上坡上到坡顶时)将.

道路宽度如何计算

在道路一端用皮尺垂直好,然后拉到对面那一端就测出来了,太简单了.

混凝土侧压力计算方法?

砼的侧压力通俗的说就是帕斯卡定律的实际体现.公式为p=ρgh,p为单位面积上受的力(压强)、ρ为液体密度、g是常量、h是液体高度.我们可以把浇筑时的砼看做一种液体,砼的密度是一定的,那么浇筑时侧压力只与模板的高度成正比,比如说,50公分厚的筏板基础,不论它有多长多宽、哪怕它有1万方砼,它作用在模板底部的侧压力也只是高六米的柱子的模板底部的侧压力的1/12,不论这根柱子有多细、哪怕只有30*30公分的断面.理论上砼的侧压力只和高度有关,实际当中还应考虑浇筑时的砼冲击力,但它的影响不是很大.所以说,模板的深度(高度)决定侧压力的大小.因此实际当中,砼的侧压力是呈三角形分布的,底边最大,上面最小.

行车荷载是怎样计入路基边坡稳定性计算的?

换算成土柱的高度.路基除承受自重作用外,同时还承受行车荷载的作用.在边坡稳定性分析时,需要将车辆按最不利情况排列(图4-3),并将车辆的设计荷载换算成当.

曲线路面,汽车在最低处与最高处对路面的铅直压力怎么算

在线形设计时,各级公路(高速公路和一级公路除外)的视距应不小于两倍停车视距;并应根据需要,结合地形设置保证超车视距的路段. 平曲线半径 当汽车在平曲线上.

请教:路强仪压力环系数计算方法,急!

1 最简单的方法就是:在米格纸上以鉴定证书上给的检定结果的试验力为纵坐标,进程示值为横坐标,绘制 一条直线(即将各点连成直线)计算量程(20%-80%)的斜率即为该应力环校正系数. 2 根据出厂给的压力变形表算出其平均变形就行了.也可用线性回归分析,只是麻烦些.

道路测量:路的左右边距需要怎么看?还有左右边距高程需要怎么看?

这口音.“图纸”打成“图子” -_-!道路宽度(也就是左右边距),可在道路横断面图、平面图上查询 左右边桩高程,在道路横断面图上查询横坡后计算得出

在路基路面工程中计算路基稳定系数时弧长条分法有个肖普什么法来着?那个方法的原理和同其他计算方法区别

毕晓普条分法,假定破裂面为圆弧面,在此基础上,将滑移土体垂直条分,所有土条安全系数相同,考虑土条间的侧向受力瑞典条分法,与毕晓普条分法区别是,不考虑土条间的侧向受力朗肯土压力,假定破裂面为斜面破裂体为一楔形体一般来说,路基真证发生破裂面时,毕晓普条分法的假定是最接近事实的,因此验算路基稳定性应以毕晓普条分法为主,但为防止路基发生破坏,而设置防护构造物时,朗肯土压力计算条理清晰,过程简便,安全系数足够,因此计算挡墙受力多采用毕晓普条分法瑞典条分法因不考虑土条间的侧向受力,与事实不符,目前较少采用

市政道路路床宽度如何计算

这个问题有些笼统,但简单说来就是:施工时的实际宽度等于图纸上设计宽度两侧各加上300mm,一般管道的宽度等于管径两侧各加上500mm.