点火线圈低压输入端正负极是否相通?
点火线圈的正负极是导通的吗
点火线圈只是个升压装置,还需要有脉冲信号才能产生高压,摩托车是通过CDI系统触发点火线圈的,汽车是通过气门正时系统和行车电脑触发点火线圈的.煤气灶的点火线圈是电子振荡电路触发的.不知道你说的是哪种点火线圈.
点火线圈低压线为什么有二种接法
日前车辆搭铁极性有二种,因而同一型号的点火线圈在不同搭铁极性的车辆上有不同扭法.图1、2是在不同搭铁极性车上点火线圈的正确接线法. 为什么会有不同接法呢...
点火线圈的正负接线柱,分别外接至什么地方?
正极接点火锁的行驶档 负极是点火信号2113控制线 白金点火的就接白金 电子点5261火系统的就接点火器(点火器上面4102有根专门接点火线圈的线1653,很好辨认)电喷车的就连接CPU.要是你的线圈上专带附加电阻的话电阻的另一边要连接马达的电磁继电器的受控端属.
点火线圈插头上应该只有正负两个触点 那三个触点 那另一个是什么啊
您好~ 我是某汽车4S店总监!很高兴回答你的问题~ 点火线圈,第一个是高压点 连接分电器 第二个触点是低压点 连接+级 第三个是~搭铁端 注:现代汽车基本已经没有普通的断电式点火线圈~ 现在全部式 微机式双点火线圈!有ECU直接控制~ 有什么不懂,可以直接问我!
凯越点火线圈上的三根低压线,都是正极还是负极
一个正极一个负极,一个电脑信号(正极).其他两根是电源(+)与信号线都从... 点火线圈之所以能将车上低压电变成高电压,是由于有与普通变压器相同的形式,初级...
为什么点火线圈,高低压,有的相连有的不想连
点火线圈的高、低压线圈都是有一端相连的.即低压线圈和高压线圈的电流回路,都是由打铁完成的.有的车由于结构原因,需要另外将打铁线重复连接,这样就使点火线圈,高低压,有的相连有的不相连.
汽车点火线圈的次级线圈的正负极接那里
正极接继电器的主路输出端然后经过点火初级线圈负极出来到短电器 最后搭铁
变压器输入端正负极是通的正常吗??
就是一个线圈的头尾,肯定是通的啊.输入和输出是不通的.
汽车点火线圈信号线是正极还是负极?
1.确认点火线圈是好的.2.确认点火信号正常.3.确认火花塞是好的.4.这样还不行就说明输出高压不够,可以调剂点火信号的脉宽,增加充电时间,提高输出电压.5.简单方法:用两个钢钉,分别接线圈的两头,钉尖对钉尖,调剂钉尖间距,就能够了.
桑塔纳点火线圈上面的四根低压线是正极还是负极
不是低压线,是高压线,电压一般为800至14000伏,是正极,负极一般发动机与车身搭铁