柴油机下排气影响大吗,柴油机略有下排气正常吗？

柴油机压缩行程终了气缸压力可达20以上,由于气缸压力高,会有极少量气体串入曲轴箱,废气管可看见轻微气体.如果下排气大,可能是缸套、活塞环磨损或压缩环(气环)断或活塞顶部击穿所致,应查明原因及时解决.

所谓下排气,是指气缸中的气体窜入曲轴箱.下排气会引起曲轴箱内气压、温度升高,呼吸孔、加油口出现大量废气,严重时会出现滴油现象.发动机长期下排气,易使机.

柴油车下排气漏机油和水原因分析如下:1、排气门封闭不严,或油封老化.2、汽缸盖/缸垫有破损,导致发动机内部循环散热水进入机体内部.3、活塞密封不好,在运行时产生机油串油.一般发现柴油车发动机下排气漏机油/水,应立即停车,让发动机熄火,检查以上几项然后进行维修,如果继续启动发动机,这回导致发动机内的水进入机体内部,从而产生水油混合,给柴油车发动机活塞、曲轴、连杆等配件带来更严重的损坏.

柴油机下排气影响大吗

1.发动机的活塞环、缸套严重磨损,活塞顶部烧蚀或者拉缸,如果活塞环、缸套严重磨损,活塞顶部烧蚀拉缸的话,就使活塞环与缸套之间的密封不严,柴油机压缩和膨胀.

所谓下排气,是指气缸中的气体窜入曲轴箱.下排气会引起曲轴箱内气压、温度升高,呼吸孔、加油口出现大量废气,严重时会出现滴油现象.发动机长期下排气,易使机.

说的明白一些,下排气就是发动机活塞工作的时候,窜入曲轴想的气体. 原因就是缸套与活塞间隙大,活塞环老化!应该更换咯,要不会影响发动机的动力的!

柴油机下排气冒白气

冒白烟的原因很多,主要有以下几个方面. 1、发动机温度过低.部分柴油未燃烧便变成油蒸汽,从排气管中随废气排出,冒白烟. 2、供油系中有水.燃油中或燃烧室中有水分,水在气缸内被燃烧放出的热量加热成水蒸气,从排气管排出形成白烟. 3、喷油时间过迟.由于喷油时间晚,喷油时气缸温度已下降,部分柴油未燃烧变成油蒸气,冒白烟. 4、喷油嘴雾化不良.雾化不良导致柴油未完全燃烧,和正常工作气缸排出的高温废气在排气管内汇合,从而冒白烟. 5、气缸压力过低.部分柴油未经燃烧就变成油蒸汽,因此从排气管冒白烟.

检查发动机冷却液少不少 白烟一般是水蒸气 检查气缸垫 发动机内水堵

气缸!或循环系统有问题吧!具体挺多的!也可能油路呢!或者油中有杂质燃烧不正常!说不清!有的缸拉了也不一定啊!

柴油机下排气出机油

原因1:气门油封损坏 处理:检查更换气门油封.原因2:气门导管磨损处理:检查更换气门导管.原因3:油底壳润滑机油过多处理:检查更换润滑机油.原因4:柴油机.

发动机下排气出机油是因为缸桶活塞环到了极限,需更换,望采纳

柴油车下排气漏机油和水原因分析如下:1、排气门封闭不严,或油封老化.2、汽缸盖/缸垫有破损,导致发动机内部循环散热水进入机体内部.3、活塞密封不好,在运行时产生机油串油.一般发现柴油车发动机下排气漏机油/水,应立即停车,让发动机熄火,检查以上几项然后进行维修,如果继续启动发动机,这回导致发动机内的水进入机体内部,从而产生水油混合,给柴油车发动机活塞、曲轴、连杆等配件带来更严重的损坏.

单缸柴油机下排气大

1.发动机的活塞环、缸套严重磨损,活塞顶部烧蚀或者拉缸,如果活塞环、缸套严重磨损,活塞顶部烧蚀拉缸的话,就使活塞环与缸套之间的密封不严,柴油机压缩和膨胀.

说的明白一些,下排气就是发动机活塞工作的时候,窜入曲轴想的气体. 原因就是缸套与活塞间隙大,活塞环老化!应该更换咯,要不会影响发动机的动力的!

下排气过大的原因是机体内压力过大,主要是燃烧室的气体进入机体导致.原因:活塞环与缸套的配合间隙过大或者缸垫损坏.描述的情况不够仔细,比如排气烟的颜色,起动是否正常等等.

柴油车有下排气正常吗

柴油机压缩行程终了气缸压力可达20以上,由于气缸压力高,会有极少量气体串入曲轴箱,废气管可看见轻微气体.如果下排气大,可能是缸套、活塞环磨损或压缩环(气环)断或活塞顶部击穿所致,应查明原因及时解决.

所谓下排气,是指气缸中的气体窜入曲轴箱.下排气会引起曲轴箱内气压、温度升高,呼吸孔、加油口出现大量废气,严重时会出现滴油现象.发动机长期下排气,易使机.

柴油车下排气漏机油和水原因分析如下:1、排气门封闭不严,或油封老化.2、汽缸盖/缸垫有破损,导致发动机内部循环散热水进入机体内部.3、活塞密封不好,在运行时产生机油串油.一般发现柴油车发动机下排气漏机油/水,应立即停车,让发动机熄火,检查以上几项然后进行维修,如果继续启动发动机,这回导致发动机内的水进入机体内部,从而产生水油混合,给柴油车发动机活塞、曲轴、连杆等配件带来更严重的损坏.