法拉利最开始是做什么的

从一匹马到一辆车

法拉利的故事，要从一个叫恩佐·法拉利的意大利小伙子说起。这哥们儿年轻时是个赛车手，梦想着有一天能开着自己造的车在赛道上飞驰。不过，那时候他还没那么牛，只能给别人打工。他先是给阿尔法·罗密欧车队开车，后来又成了车队经理。恩佐的梦想可不是当个打工仔，他想有自己的车队，自己的车。于是，1947年，他终于攒够了钱，开了自己的公司——法拉利汽车制造公司。

红魔的诞生

法拉利的第一辆车叫125 S，听起来像是个小号的名字，但实际上它可不小。这辆车用了V12发动机，马力十足。恩佐把车漆成了红色，因为意大利赛车传统上都是红色的。从此以后，红色就成了法拉利的标志色。125 S在赛道上表现不俗，赢得了不少比赛。恩佐的法拉利车队也开始在赛车界崭露头角。不过，恩佐可不是只想造车卖车那么简单，他想让法拉利成为赛车界的传奇。

从赛道到街头

随着法拉利在赛车界的成功，越来越多的人开始关注这个品牌。恩佐意识到，光靠赛车赚钱还不够，得让普通人也能开上法拉利才行。于是，他开始生产一些适合日常驾驶的法拉利车型。这些车虽然不如赛道上的那些猛兽那么疯狂，但依然保留了法拉利的精髓——速度与激情。很快，法拉利的名字就从赛道传到了街头巷尾。有钱人争相购买这些红色的跑车，法拉利也因此赚得盆满钵满。

从车库到博物馆

随着时间的推移，法拉利的车型越来越多样化。从两座的跑车到四座的豪华轿车，应有尽有。每一款新车都代表着当时最先进的技术和设计理念。如今，法拉利不仅是赛车的代名词，更是豪华与性能的象征。如果你有机会去意大利马拉内罗的法拉利工厂参观一下的话就会发现那里简直就是一个汽车博物馆各种经典车型琳琅满目让人眼花缭乱当然了门票也不便宜哦！不过对于真正的车迷来说这绝对是值得的毕竟谁能拒绝近距离接触那些传奇跑车的诱惑呢？而且据说在那里还能看到最新款的超级跑车正在生产线上组装呢！想想就让人激动不已啊！不过话说回来虽然现在法拉利的车型越来越多了但它们都有一个共同点那就是贵！没错就是贵！普通人想买一辆恐怕得攒上好几年的钱才行啊！但这也正是它的魅力所在不是吗？毕竟谁不想拥有一辆既能让你在马路上成为焦点又能让你在赛道上风驰电掣的超级跑车呢？当然了前提是你得有钱才行啊！所以啊朋友们努力赚钱吧！说不定哪天你就能开上一辆属于自己的红色闪电了呢！加油吧少年们！梦想还是要有的万一实现了呢？对吧？好了今天就聊到这里吧下次再见啦拜拜！