变压器铁芯中的主磁通 变压器励磁磁通
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变压器一、二次绕组电流越大,铁芯中的主磁通就越多?首先你要弄清楚什么叫主磁通,主磁通是由一次绕组感应的,主磁通的大小与下面几个参数有关:一次绕组的外加电压大小;铁芯的截面积和制造材料;与电流是无关的.
2、变压器从空载到满载,铁心中的工作主磁通将()A、增大; B、减小; C、基本不变.3、电压互感器实际上是降压变压器,其原、副方匝数及导线截面情况是()A、原方匝数多,导线截面小; B、副方匝数多,.
变压器主磁通不变是不是空载时磁场怎样变化负载时铁芯里的磁场同.励磁电流和主磁通不是一对应的关系,变压器制造完成,它的主磁通就是死的变不了.磁通量就是励磁电流产生的磁场是变化的,当励磁电流大到一定程度(铁芯饱和)主磁通可以近似织为不变(可以这样理解1平方米的管子最.
为什么变压器铁芯中的主磁通不随负载的变化而变化?不知道你问的是什么 磁通和负载有个曲线变化过程,当磁通饱和后就不变了 明白吗 100的变压器 当用100的负载时磁通饱和 大概就这意思吧 具体的去看书吧 电机拖动什么.
变压器铁芯中的总磁通是不是初级磁通加上次级磁通不管变压器是处于空载还是满载,理想情况下,变压器铁心中的磁通量始终是不变的.变化的是初次级线圈的磁势,当变压器次级加上负载,次级线圈的负载电流就会产生.
变压器满足铁心中主磁通什么且一二次绕组的什么不等时即.你已经说到了,变压器满足铁心中主磁通相等,而一二次绕组的匝数不等时即可变压了.
变压器从空载到满载,铁心中的工作主磁通将?主磁通略有降低. 实际上:不论是空载或满载,变压器的电压理论上是不变的,主磁通的频率、磁通量和线圈绕组数量决定了变压器线圈的端电压,这些量是都是不变的.变化的是绕组中的电流; 原因:主磁通是由原边电压激发产生的,主磁通降低,满载电流加大,绕组阻性压降加大,与主磁通对应的感应电势降低理论上:主磁通不变; 原因
为什么变压器的磁通量都集中在铁芯中?最好能画一下磁通.因为铁芯的磁导率是空气的几千上万倍,即磁阻小,所以磁力线走的就多,磁通量大. 而周围的空气磁阻大,磁力线走的少,磁通就非常少(我们常称为漏磁) 这种情况你可以想像成电路中的两个并联支路,其中一个支路电阻大,所以电流小;另一个支路电阻非常小,所以电流很大. 下面这张图是三相变压器在不同时刻的磁通分布,仅供参考:
什么是变压器的主磁通?漏磁通?作用有什么不同?在等效电.主磁通Φ:其磁力线沿铁心闭合,同时与一次侧绕组、二次侧绕组相交链的磁通.漏磁通Φ1σ:其磁力线主要沿非铁磁材料(油、空气)闭合,仅为一次侧绕组相交链的磁通. 作用不同:主磁通同时与一次侧绕组、二次侧绕组相交链,起能量传递媒介的作用;漏磁通Φ1σ仅与一次侧绕组相交链,不能传递能量,仅起电压降的作用. 在等效电路中主磁通等效为励磁电流和励磁阻抗、漏磁通等效为一次、二次侧阻抗和电流.
变压器铁芯为何能固定磁通变压器的铁芯并不能固定磁通,所谓定磁通是变压器的励磁电压保持恒定,才能使磁通不变,变压器的铁芯只能引导磁通走向,也就是磁通的通路.如果还有问题请到大比特论坛问我,如果帮上了你的忙还望采纳答案!
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