电控发动机工作不稳的原因是()？ 发动机行驶不稳的故障

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发动机运转不平稳的故障:一、进气系统1、进气管以及各种阀门的泄漏.空气或者是从进气管进入,汽油蒸汽是从碳罐阀进入,还有废气进入到进气管,会造成混合器过浓、过稀,使发动机燃烧不正常2、节气门和进气道积.

该型挖掘机发动机掉速的主要原因是共轨压力不足、进气量不足及液压系统功率过高.一般,先通过调整液压系统功率的方式来确定故障是否为发动机本体故障还是液压系统故障.若确为发动机故障,那么需要清洗或更换空滤、.

电喷发动机是采用电子控制装置.取代传统的机械系统(如化油器)来控制发动机的供油过程.如汽油机电喷系统就是通过各种传感器将发动机的温度、空燃比.油门状况、.

发动机工作不稳,建议检查油路,电路如果转速上去还是这样,多数是因为发动机缺缸引起!

最近你的车都干了些什么事?详细说来 怠速不稳,是非常不稳还是什么? 可能的情况很多,先高速跑跑再回头看看故障

工作不均匀就会抖动.比如 供油不均匀; 油泵老化,供油时间变化,时早时晚; 油嘴卡滞,雾化时好时坏; 缸压不可靠,时高时低(包括气门关闭不严);怠速太低; 油品质量不好; 油路阻塞,油流不畅; 进气阻塞,增压器故障;…….

汽车电控发动机的常见故障 (一)线路故障 在整个发动机运行系统当中,导线负责各个系统的连接情况,如执行器、传感器以及ECU这三者之间就是由导线的作用来完成连接任务的,如果导线有什么故障,那么必然会影响到这三者的信号传递以及连接工作,也就影响到执行器的信号接收. 执行器没有受到执行信号,必然会停止启动,如果比较严重的情况下,还会导致事故的发生,致使开车人员的不安全因素增加.一般来说,较为常见的线路故障有.

1、检查节气门是否脏堵,清除节气门内积炭;怠速马达工作状况;再检查进气道的积碳是否过多,进气道积炭会造成空气通道截面积变窄,控制单元无法精确控制怠速进气量,导致混合气过浓或过稀,使燃烧不正常而导致发动机抖动.2、在点火系统中先检查火花塞、高压线和点火线圈的状况,若点火系统不良,火花塞跳火会导致热车怠速不稳;检查火花塞积碳是否过多,清除积炭或更换火花塞.3、燃油油压不稳所致,检查供油压力及进气压力传.

一、原因解析 1、火花塞工作不良; 2、真空管漏气; 3、高压线漏电; 4、PCV阀堵塞; 5、节气门位置传感器故障; 6、怠速步进马达故障; 7、怠速控制阀失灵; 8、节气门开度不正常; 9、进气系统漏气. 二、怠速不稳怎么办? 怠速不稳表现为:怠速运转时,发动机发抖、转速不均匀.其产生的原因有:怠速空气量孔堵塞,怠速装置工作不良,个别缸火花塞火花过弱,个别气门密封不严,进气歧管漏气,点火时间过早或过迟,怠速调整不当等.

发电机输出电压不稳可能由以下几个原因造成: 发电机超抄载运行,负载上的大用电器频繁启动造成电压上下波动大.或因发电机本身存在不良因素,励磁电压不稳或碳刷接触不良,具体可检查励磁绕组及励磁功率元件,包括整流二极袭管和可控硅及其它阻容元件,可调电位器也会经常接触不好,应注意保养.也有可能因柴油机bai调速不稳的原因,它是自动根据负载的轻重来调节输出功率的,高压油泵的供油及稳速造成的较多,应对柴油机进行检.

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