活塞行程与扭矩(活塞行程距离大优)

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活塞行程与扭矩

这个距离乘2就是活塞的行程.距离越大,同样的力产生的扭矩就越大,所以活塞行程越长,扭矩就越大. 同样的排量的话,活塞行程越小,则活塞面积必定越大,所以功率要大一些(活塞行程小,每分钟旋转次数可以更多.

扭矩是:10000牛*0.056米=560牛米公式推演从略.

展开全部不同发动机行程不一样,最主要的是考虑发动机的转速与活塞的速度(如要求活塞速度一般要小于11m/s)

活塞行程与扭矩(活塞行程距离大优)

不同发动机行程不一样,最主要的是考虑发动机的转速与活塞的速度(如要求活塞速度一般要小于11m/s)

活塞离曲轴中心最小距离时的位置应该叫活塞的下止点. 活塞行程应该是活塞从上止点到下止点扫过的距离.

也就是说一个活塞行程180度

多缸四行程发动机的工作顺序单缸四行程发动机一个工作循环(曲轴旋转两周)只有一个行程对外作功,必然造成内燃机和工作机械转动均匀性差.为了提高运转平稳性、.

你好,奥拓循环的发动机,4冲程的.不管是多少缸的,一个行程凸轮轴转90度,曲轴转180度如果你问的是一个工作循环的话,凸轮轴转1圈曲轴转两圈.也就是说一个活塞行程180度

活塞直接与高温气体接触,瞬时温度可达2500K以上,因此,受热严重,而散热条件又很差,所以活塞工作时温度很高,顶部高达600~700K,且温度分布很不均匀;活塞顶部承受气体压力很大,特别是作功行程压力.

通常电动汽车的电机分为两段工况,恒扭矩段和恒功率段,在高速时,采用弱磁升速,电机工作在恒功率段,转矩按双曲线规律下降.所以最高转速时,电机功率还是额定功率,转矩的理论值是: t=p/n p是额定功率,.

,转矩与功率的关系T=9549P/n,可见转速越高,对应的扭矩越低.机械元件转动的力矩称为转动力矩,简称转矩.机械元件在转矩作用下都会产生一定程度的扭转变形,故转矩有时又称为扭矩.转矩是各种工作机械传.

发电机要讲的是输入的转矩(即消耗的转矩),它与转速是成反比的.这个转速是指在一定频率下的,如两极的发电机要3000转,四极的就只要1500转,但对于四极的发电机它的输入转矩就需要大一倍了.发电机当然还.

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