一上电制动电阻就发热 一开机制动电阻就发热
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变频器上电刹车电阻就马上发热什么原因电阻就是用来发热的,将制动时负载的动能转化为热能.如果觉得发热太严重,那么可能是一下原因: 1. 负载制动功率太大,需要延长减速时间. 2. 制动电阻散热能力太小需要选择散热能力更强的电阻,或者.
如果不是新换制动电阻,制动电阻温度过高,是因为制动太频繁,热量来不及散掉,又开始新的制动发热,于是制动电阻温度逐渐上升,引起过热.
变频器通电启动之后,电机没有转,变频器和制动电阻发热是.如果接线无误的话,多半是变频器里的制动模块短路了.
电阻发热问题,高手帮帮忙功耗=它上面的电压降 X 流过的电流. 12V转5V有几种方法: 1、采用开关电源模块(DC/DC模块),把12V高效转变为5V.电能浪费很小,发热很小. 2、不串电阻的话,在7805上有7V压降,.
某电阻工作时严重发烫,那么该电阻是不是坏了不一定的,电阻本身就是消耗能量的,如果流经电阻的电流太大就会发热,此时应该检查其电流是否正常,如果不正常说明该回路中有短路现象存在,尽快排除.如果电阻坏了是不会发热的.
电机制动器异常发热是怎么回事?电机制动器异常发热一般是由于制动摩擦片质量不好造成的,换一组摩擦片试试!
新手提问:关于电阻发热的问题!在电路电压电流不变的情况下,根本解决电阻发热就是加大电阻的功率! 在你说的电路中,你是发光二极管,你可以试着在不影响发光二极管的亮度的情况下,适当的增加电阻的阻值!把电流控制到最小值,这样可以降低电阻的功迁耗,达到降温的目的!
为什么正常的电机通电后也会发热首先发热程度如何,机体温度超过70摄氏度,说明电机过载应查找原因,如果微热,是正常的.因为电能转化为机械能会有一部分成为热能
电流经过电阻时为什么会发热,从原理上讲.我想问的这是电流的热效应,当电流通过电阻是要产生热量,产生的热量跟电流的二次方 电阻 通电时间成正比. 希望对你有帮助……
新绕电机为什么起动慢而且发热启动慢是由于电压上升慢造成的 你应该调整上升斜率或者减少加速时间.如果调整以后出现过压保护,那就调整制动电阻,如果出现过流,那就是驱动有问题了,可能驱动功率偏小
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