菱智m3有几个氧传感器 五菱氧传感器位置图

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不管什么发动机曲轴位置传感器只有一个!

下游氧传感器加热型氧传感器二二开路或短路.【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】

分前氧、和后氧两个传感器,主要是判断排气氧气的含量,以提供给ECU判断是否应该增加或者减少喷油量,以达到提高排放和功率扭矩的作用!

一般车子上面有两个传感器,一个是前氧传感器,一个是后氧传感器,它们两个所检测的是不一样的.如果你有车子,你可以上面看一下,一般氧传感器的位置在三元催化前端和后端有两个.

你好.进气管上有个四根线的插头的就是【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】

全最重要 菱智M3呵护全家安全在行动该帖被浏览 799 次,回复 0 次菱智M3全能商务特性体现在超越同级的安全性等多个方面,菱智M3设计了三重防撞溃缩区,最大程度地保障了驾乘人员的安全,再加上独有的高强度车身骨架、侧身高强度防撞钢梁等强化设计,配合ABS EBD、安全气囊、全车安全带等装置,在主动和被动安全方面远超同级车型.菱智M3是一款1.6升小排量商务车,搭载的是血统纯正的三菱4G18S1发动机.这款发动机采用德国博.

该OBD故障码适用于:所有汽车制造商 故障吗: P2177 中文定义: 离开怠速时系统(混合比)太稀(第1排) 英文定义: System Too Lean Off Idle (Bank 1) 范畴: 燃油,空气或排放控制 背景知识: 燃油修剪是指电子控制单. 系统太稀是指燃油量(相对进气量)偏低.故障原因包括空气流量(MAF)传感器之后的空气泄漏,PCV系统泄漏,氧传感器故障,氧传感器附近排气泄漏,EGR泄漏,空气流量(MAF)传感器太脏,喷油器阻塞,燃油泵供.

1个或2个,当是1个是安装在三元催化器的前面.俗称前氧,当是2个时,在三元催化器的前后个有一个,俗称前氧和后氧.

节气门传感器.进气压力传感器.爆振传感器.怠速电机,氧传感器有两个(分别是上游和下游)凸轮轴位置传感器.曲轴位置传感器.水温传感器.机油压力报警器.车速传感器.进气流量传感器.碳罐上有个忘了叫啥,电脑板控制器.应该就这些吧.有些可能记不住.没车在边上只能记起这些

两个,前氧后氧.

这篇文章到这里就已经结束了，希望对同学们有所帮助。