青岛液压站系统 潍坊液压站系统

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快进是利用液压系统的差动回路,即油缸两腔由管线连通,快速刀刀工位. 工进就是常规前进,如无杆腔进油,有杆腔回油.速度慢于差动快进. 液压缸差动伸出为快进.

恩 青岛迅力科技还是不错的 在青岛地区来说 该公司还是挺有名气的

是用液孔单向阀保压,还是用蓄能器保压的,还是有一台小泵直接保压的,看看你用的是那种保压方式,然后检查这个部件是否有故障!!

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您说的多路阀是换向阀吧?如果换向阀磨损严重就要换新的,换旧的换向阀可以根据换向阀的(1)弹簧强度来判断;(2)拆开换向阀的密封盖看看是否有漏油现象(换向阀阀芯)如果没有泄漏现象基本可以判断是可以继续使用的.

没事的.它是经过液压泵来工作的.对高低没关系.

液压系统:动力元件控制元件执行元件辅助元件组成. 动力元件是液压油泵控制元件是液压阀控制液压油压力、流量、方向执行元件是液压油缸液压马达辅助; 液压油缸:按驱动装置要求的流向、压力和流量供油,适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上,将液压站与驱动装置(油缸或马达)用油管相连,液压系统既可实现各种规定的动作. 设计制造企业:重庆维庆液压机械有限公司

理论上KA1(KV1)和KA2(KV2)是高低压(系统压力)插头,注意你按每个动作(手动点移动梁上、下;顶出缸上、下.)它都会带电.找到系统压力阀后把它拆下清洗.如不行检查油泵.如阀的插头不带电,检查继电器.

在全冷状态下启动有故障的柱塞泵,1.用手摸该泵的出油管有没有感觉得到有液体流动,如有说明该泵在工作.2.用手分别摸该泵和溢流阀可感觉得到那个震动力大就那个可能有问题.3.用手分别摸该泵和溢流阀可感觉得到那个先发烫就那个可能有问题.如溢流阀感觉得到震动力大,并且溢流阀先发烫那溢流阀肯定有问题.

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