变换装置区各台高温设备出入口为什么不加法兰呢？

为什么高温高压管道中,法兰接合处无保温或保温不佳可能会造成法兰

法兰接合处的保温不佳或根本就没不保温,对高温管道的泄漏影响是很大的.一方面由于法兰本身受热不匀,可能引起又厚又大的法兰盘变形;另外由于螺栓离管道较远,处于空气之中,受到冷却,会造成法兰与螺栓之间较大的温差,有时可能达到30--50℃,特别在管道内介质温度过多时,会使螺检受到温度引起的附加应力,造成螺栓的永久变形.当法兰温度低于螺栓温度(由于介质温度的急聚下降),则法兰紧力消失,就会造成漏泄.

出入口法兰连接 是什么意思?

法兰是一种阀门,一般都是不锈钢的,用于连接两个零件的金属零件,用于大型设备.

装置开工热紧温度是怎么一回事?

由于金属材料的热膨胀,法兰膨胀和l螺栓膨胀不一致,可能引起法兰面松而导致泄露.一般在150度以上热紧一次,250度以上再热紧一次.

全低变变换炉蒸汽为什么只能加在二段

我们的无饱和塔流程全低变就是加在一段的;设计加在二段应该是从以下原因考虑的:1、最主要的还是从反应物的浓度考虑的,一段有饱和蒸汽,可以保证反应达到设计的变换率;2、加在二段,可以增加二段入口水蒸汽浓度,维持二段正常的变换率;3、水蒸汽不从一段经过,可以降低一段床层阻力;4、加在二段,可以降低二段入口气体温度,减少一段出口降温设备的负荷;理想的方法是每段加入蒸汽,保持每段的汽气比,末反应蒸汽尽可能少通过触媒层,楼主的变换设计考虑的还是很周到的,这种精益求精的态度值得学习.

室内分布设计切换为什么要放在出入口

因为切换的话就是区分不同的场景,不同的表现形式,如果是放在同一场景中,一是施工比较的麻烦,二是空间整体效果并不是太好.因为在场景中的视角去看空间,有两个不同的感觉是不协调的.如果放在门口的话不会出现同一空间中的分区不协调,还能达到想要的效果.

高压高温汽轮机为什么要设汽缸、法兰螺栓加热装置?

高压汽轮机高压缸内的蒸汽压力、温度很高,为了保证高压缸水平法兰的有效密封必须增加法兰的刚性,因而其尺寸必须很大.这种法兰在主机启动时加热非常缓慢,尤其当机组并入系统并带低负荷暖机时,在汽缸与法兰及法兰内外壁间由于温差大而产生很大的热应力,致使汽缸产生变形和裂纹.因此在冷态启动时要投入汽缸法兰螺栓加热装置,目的是使汽缸螺栓受热迅速均匀,以减小热应力,缩短启动时间

合成氨工艺变换系统为什么进口管比出口管细

合成氨变换系统进气为半水煤气,在变换工段内,半水煤气中的CO与H2O反应生成H2和CO2,所以变换出口气体体积要比进口气体体积增加约26.5%左右,为保持管道内气体流速在合理的范围内,就要增大出口管道直径,这是流体输送的基本要求.

为什么要投用汽缸、法兰加热装置?

高压高温汽轮机的汽缸要承受很高的压力和温度,同时又要保证汽缸结合面有很好的严密性,所以汽缸的法兰必须做得又宽又厚.这样给汽轮机的起动就带来了一定的困难,即沿法兰的宽度产生较大温差.如温差过大,所产生的热应力将会使汽缸变形或产生裂纹.一般来说,汽缸比法兰容易加热,而螺栓的热量是靠法兰传给它的,因此螺栓加热更慢.对于双层汽缸的机组来说,外缸受热比内缸慢很多,外缸法兰受热更慢,由于法兰温度上升较慢,牵制了汽缸的热膨胀,引起转子与汽缸间过大的膨胀差,从而使汽轮机通流部分的动、静间隙消失,发生摩擦

再热器入口为什么要装安全阀

压力管道上装设安全阀是比较常见的做法.只能说后续换热器设计压力在系统中可能是比较低的,保护换热器管程、壳程,延长换热器使用寿命.

怎么利用太阳光转换成温度,让房间变温暖?需要哪些装置

最实用的就是太阳能反光板,不过这个很贵.如果你经济条件允许的话,你可以去太阳能店订一台