汽车减震器拆装图解 空气减震器拆装图解

第一步:首先将四个车轮(一般来说四个减震器同时更换)的按照对角顺序螺母松动,不要完全拧下.第二步:然后使用举升机将汽车抬起,不需要太高,车轮刚离地一段.

减震器芯你看到的里细外粗的钢柱是一个整体,粗细两节是分不开的,内部有高压油,各个车型的样子都不一样,无法通用,而且各种车型拆卸方法都不尽相同,前减和后减拆卸方法也不同.后减多数好拆,上下都有螺丝,把螺丝拆掉,减震器就下来了.前减通常和弹簧做成一个总成,需要拆掉车轮,刹车盘,刹车泵,横拉杆,上下悬臂,半轴,上托盘螺丝,然后连同弹簧、减震芯、上托盘整体取下,然后使用专用工具把弹簧压缩,在拆卸中心螺丝,然后就把减震器芯取出来了.

有了更换后减震的经验,更换前减震就会变得熟练和安全得多,前减震的结构与后部有所不同,所以还是需要仔细观察,谨慎操作.(1)首先重复《如何更换汽车减震后减震.

从车上拆下来的话,需要把前轮支起来,如果是轿车的话打开引擎盖你会看到两边有固定减震器的螺丝,把它拧下来就行.下面把减震器和羊角轴固定的地方4个螺丝拧下来就行了.有的车型减震器和羊角轴是一体的(比如说老松花江面包)那就要把轮毂、下肢臂什么的都拆下来了.如果单把减震器和弹簧分开的话,用套筒把上面的螺丝拧下来就行了,不过要注意不要被弹簧崩到身体,必要的话需要用专业的工具.

车上的减震器都可以容易的拆卸掉,因为其运动频率高易损,设计上都考虑拆装更换;需要的工具一般为举升机、套筒扳手;拆解位置一般为,连接车身的上部(几个螺母拧在螺栓上),连接在底盘的下部,根据悬架不同拆装点有区别,但总体基本相同,底盘件中相对比较容易拆装.

需要成对更换.新旧减震器存在各种差异:弹簧应力性、行程大小、磨损情况等.减震器一般成对出厂或同批次出厂,每只减震器的各项参数指标都相同或接近,更换以成对为原则,这是对汽车性能和安全性负责.

展开全部你好,这个很简单的,直接用千斤顶把车顶起来,然后用工具进行拆卸就可以,一般是3个螺丝

如果减震弹簧是和减震器分开的.只需要把减震松开就能拆下. 如果一体的就需要专用工具啦

注意危险灯按键下面有一颗螺丝,卸掉后就可以把整个面板拉出来,注意卡扣

有专用工具的!