车轮轴承异响判断技巧 车轮轴承异响判断左右

一般情况下,低速异响为轮胎,且响声有规律;高速异响为轴承,无规律.但思域除外,因为:1,思域底盘的有问题,记不记得 车身左高右低?容易向右跑偏?都是4轮定位的问题,但再定也定不好,因为理论数据都是对的,但我怀疑底盘和车身模具有偏差,所以才会造成各种小的问题.2,固特异和横滨胎质较硬,所以动静大.3,思域的底盘隔音确实很差,甚至不如80年的的车. 简单判断是轴承还是轮胎 方法有二:1,前轮轴承好判断,把车全托起来,加油使前轮加速驱动,速度越快越有异响就是轴承,无声则是轮胎.2,后轮轴承不好判断,因为驱动不了,所以用较新的其他轮胎换上,还响就是轴承,不想了就是胎噪.

两者的差别主要是在声音上,轴承损坏异响越快越响,而啃胎异响是速度快了就消失,建议发现两者的问题,要及时送到维修去检测.新轴承:(1)本身滚动体的落球音.

车轮前轮轴承在汽车前轮,如果是车轮前轮轴承损坏,不是很严重的话,在开起来后噪音会很大,并且车轮轴承坏了会发出嗡嗡嗡的声音,和胎噪声不一样.可以开上半个.

用螺丝刀分别顶左右两轮最进的不旋转的步位,这边顶在耳朵上,相当于听诊器.主意要架在举升机上进行,这是最快最准确的方法.

1、无规律,有时候有,有时候无,长时间一直存在------垃圾音2、无规律,一开始运转异音多,运转一段时间消失------润滑脂音3、(深沟球轴承)听起来像风吹红旗的声音,加轴向载荷后消失-----保持架音4、啸叫声----打滑5、一直存在的规律的嗒嗒音,较密集-----内圈伤音6、小蜜蜂飞的声音----外圈伤音7、偶尔出现的规律的嗒嗒音,较内圈不密集-----钢球伤音.这个没有3~5年的经验很难判断的.而且还有异常情况,混合的或则是别的什么干扰.需要根据实际情况分析

很难区分,必须到维修点采取听诊器来排除轴承是否有破损 因为胎噪的产生是由于轮胎与路面直接碾压接触产生,噪音有分高频率和低频率 轮胎面直接与路面接触产生的噪音很好判断,它是一种持续高频率的声音.但是轮胎一但有不规则的磨损,它所产生的噪音是低频率的一种声音,跟轴承破损发出的声音非常接近.因此要用听诊器来排除轴承是否损坏.

你好,把车升起,使劲转动车轮,如轴承异响会听到与其他轮不同的声音.

一般情况下,低速异响为轮胎,且响声有规律;高速异响为轴承,无规律.简单判断是轴承还是轮胎方法有二:1,前轮轴承好判断,把车全托起来,加油使前轮加速驱动,速度越快越有异响就是轴承,无声则是轮胎.2,后轮轴承不好判断,因为驱动不了,所以用较新的其他轮胎换上,还响就是轴承,不响了就是胎噪.

坏的轮毂轴承要在它不能用之前更换,以免损坏的汽车和造成的伤害. 声音:轮毂轴承磨损,司机可以从车轮的声音来辨别.坏的轮毂轴承的一个表现就是轰隆隆的噪音.噪声往往会使车辆行驶的速度变得响亮. 振动:伴随着隆隆声,坏的轮毂轴承的震动声可在车内或在方向盘上感觉到.当在更高的速度或是转弯时,这种噪声将会更大. 测试及维修:如果发现坏的轮毂轴承时,轮毂轴承应被安全的测试来提高车轮的转动.轮子旋转顺利,没有向一边滑算是正常.如果轮轴承需更换的部分比较廉价,修复并不复杂时,往往比较耗时间.

首先要判断响声发出的位置,打开引擎盖,大致判断出响声是在发动机的顶部、中部、还是下部发出,或是前、中、后部.首先要判断响声发出的位置,打开引擎盖,大致.