怎么区分胎噪和轴承响 胎噪和轴承响的区别
一般情况下,低速异响为轮胎,且响声有规律;高速异响为轴承,无规律.但思域除外,因为:1,思域底盘的有问题,记不记得 车身左高右低?容易向右跑偏?都是4轮定位的问题,但再定也定不好,因为理论数据都是对的,但我怀疑底盘和车身模具有偏差,所以才会造成各种小的问题.2,固特异和横滨胎质较硬,所以动静大.3,思域的底盘隔音确实很差,甚至不如80年的的车. 简单判断是轴承还是轮胎 方法有二:1,前轮轴承好判断,把车全托起来,加油使前轮加速驱动,速度越快越有异响就是轴承,无声则是轮胎.2,后轮轴承不好判断,因为驱动不了,所以用较新的其他轮胎换上,还响就是轴承,不想了就是胎噪.
很难区分,必须到维修点采取听诊器来排除轴承是否有破损 因为胎噪的产生是由于轮胎与路面直接碾压接触产生,噪音有分高频率和低频率 轮胎面直接与路面接触产生的噪音很好判断,它是一种持续高频率的声音.但是轮胎一但有不规则的磨损,它所产生的噪音是低频率的一种声音,跟轴承破损发出的声音非常接近.因此要用听诊器来排除轴承是否损坏.
如何判断车轮轴承异响车轮前轮轴承在汽车前轮,如果是车轮前轮轴承损坏,不是很严重的话,在开起来后噪音会很大,并且车轮轴承坏了会发出嗡嗡嗡的声音,和胎噪声不一样.可以开上半个.
判断行驶中异响是轴承还是轮胎原因的方法一般情况下,低速异响为轮胎,且响声有规律;高速异响为轴承,无规律.简单判断是轴承还是轮胎方法有二:1,前轮轴承好判断,把车全托起来,加油使前轮加速驱动,速度越快越有异响就是轴承,无声则是轮胎.2,后轮轴承不好判断,因为驱动不了,所以用较新的其他轮胎换上,还响就是轴承,不响了就是胎噪.
怎样判断轴承的响声1、无规律,有时候有,有时候无,长时间一直存在------垃圾音2、无规律,一开始运转异音多,运转一段时间消失------润滑脂音3、(深沟球轴承)听起来像风吹红旗的声音,加轴向载荷后消失-----保持架音4、啸叫声----打滑5、一直存在的规律的嗒嗒音,较密集-----内圈伤音6、小蜜蜂飞的声音----外圈伤音7、偶尔出现的规律的嗒嗒音,较内圈不密集-----钢球伤音.这个没有3~5年的经验很难判断的.而且还有异常情况,混合的或则是别的什么干扰.需要根据实际情况分析
胎噪声是什么样的声音沙沙声,轮胎摩擦地面时发出的声音
如何判断汽车皮带和皮带轮轴承的响声首先要判断响声发出的位置,打开引擎盖,大致判断出响声是在发动机的顶部、中部. 正时皮带张紧轮轴承异响的特征和动力转向液压泵轴承、发电机轴承等的异响基本相.
就是跑起来以后就嗡嗡嗡响4S店给看了一下说是胎噪.我感觉不太一样应该是哪个部位轴承烧蚀造成.你可以这么去试车:1、你把车子跑到80KM,然后放空挡滑行,仔细听,如果声音变得更为清晰的话,那可以判断为4个轮里面某个轴承出了问题2、如果空挡滑行,声音消失,那一般是发动机某个轴承故障,发动机里面轴承烧蚀一般常见的有水泵、发电机、涨紧轮.3、如果上述情况都找不问题的话,那你的车得进修理厂了,因为很有可能是变速器发出的响声,这个比较麻烦,而且维修比较昂贵.
汽车的胎噪是指什么声音?胎噪:胎噪是车辆在高速行驶时,轮胎与路面磨擦所产生的,视路况车况来决定胎噪大小,路况越差胎噪越大,另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别(主要通过:四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递). 胎噪过大应检查下轮胎胎面,是否啃胎,如果啃了那就是四轮定位问题,做下就好了,如果没啃,噪音还觉得大,那就换轮胎+做翼子板隔音,可以用静音轮胎,噪音会小些.
汽车车轮处出现有规律的嗡嗡异响,随轮胎每圈一次,是什么情况?低速声音小,高速听起来比较明显一、异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状. 活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧;挺杆与其导孔间隙过大;配气凸轮轮廓磨损;.