蠕墨铸铁汽车制动鼓 蠕墨铸铁牌号

通常蠕墨铸铁是铸造以前加蠕化剂(镁或稀土)随后凝固而制得的.迄今为止,国内外研究结果一致认为,稀土是制取蠕墨铸铁的主导元素.我国稀土资源富有,为发展我国蠕墨铸铁提供了极其有利的条件和物质基础.蠕墨铸铁的化学成分一般为:c%=3.4%~3.6%;si%=2.4%~3.0%;mn%=0.4%~0.6%;s% 评论0 0 0

蠕墨铸铁作为一种新型铸铁材料出现在20世纪60年代.我国是研究蠕墨铸铁最早的国家之一.1966年山东省机械设计研究院发表了稀土高强度灰铸铁论文,标志了我国蠕墨铸铁生产技术的研制成功. 迄今为止,国内外研究结果一致认为,稀土是制取蠕墨铸铁的主导元素.我国稀土资源富有,为发展我国蠕墨铸铁提供了极其有利的条件和物质基础. 由于蠕墨铸铁兼有球墨铸铁和灰铸铁的性能,因此,它具有独特的用途,在钢锭模、汽车发动机、排气管、玻璃模具、柴油机缸盖、制动零件等方面的应用均取得了良好的效果.特别是我国第二汽车厂蠕墨铸铁排气管流水线的投产,标志着我国蠕墨铸铁生产已达到高水平.

蠕墨铸铁牌号 蠕墨铸铁的牌号为:RuT+数字.牌号中,“RuT”是“蠕铁”二字汉语拼音的大写字头,为蠕墨铸铁的代号;后面的数字表示最低抗拉强度.例如:牌号RuT.

出现在法兰面,应该不是缩松,法兰缩松一般出现在浇口对侧、或者法兰与制动臂交界附近;看铸件表面应该是覆砂工业,问题可能出现在砂裂、砂覆空;加工量一般3mm,这么大的缺陷加工不掉!

制动鼓 就是汽车轮胎里的制动时刹车片 贴在这上面使得车轮因为摩擦力逐渐减速

1,灰铸铁:碳主要由片状石墨出现的铸铁成为灰铸铁,断口为暗灰色.生产简便,成本较低,具有耐磨减振的性能,易于铸造,是应用最广泛的铸造合金.显微组织由:.

制动鼓就是鼓式刹车系统的一部份,刹车时,活塞对两对半月型的刹车蹄片施加压力,使其贴紧鼓室内壁,从而产生摩擦来停止车轮的旋转,你说的制动鼓我认为就是鼓式刹车系统中的鼓室了~~~~~

灰铸铁可塑性强,不宜变形,适合做缸体,缸盖,刹车盘等等,球墨铸铁强度高,延伸率强,适合做曲轴等,蠕墨铸铁可以说集合了球铁和灰铁的特点,现在还是主要应用于缸体缸盖和曲轴等铸件上,可以使缸体变薄,发动机重量变轻,降低能耗

制动鼓: 制动鼓应当有足够的强度、刚度和热容量,与摩擦衬片材料相配合,又应当有较高的摩擦因数. 制动鼓有铸造的和组合式两种.铸造制动鼓多选用灰铸铁,具有.

刹车鼓是一种脆性的灰铸铁材质. 刹车鼓是一种形状类似铃鼓的铸铁件,它与轮胎固定并同速转动.刹车时运用油压推动刹车蹄片(brake shoes)接触刹车鼓内缘,藉由接触产生的磨擦力来抑制轮胎之转动以达成刹车之目的.鼓式刹车由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成.目前仅普通采用于后轮.鼓式刹车的成本较低、绝对制动力更高,被较多地运用在小型轿车的后轮. 但其磨耗率较高,因此同时整体成本较高