三相电机绝缘击穿原因 电机三相绝缘不同

①电机绕组绝缘受到损坏,及绕组的导体和铁心、机壳之间相碰即为绕组接地.这时会造成该相绕组电流过大,局部受热,严重时会烧毁绕组.②出现绕组接地多数是电动机受潮引起,有的是在环境恶劣时金属物或有害粉末进入电机绕组内部造成.③电机出现绕组接地后,除了绝缘已老化、枯焦、发脆外都可以局部处理,绕组接地一般发生在绕组伸出槽外的交接处(绕组端部),这时可在故障处用天然云母片或绝缘纸插入铁心和绕组之间,在用绝缘带包扎好涂上绝缘漆烘干即可.④如果接地点在铁心槽内时,如果上成边绝缘损坏,可以打出槽楔修补槽衬或抬出上成线匝进行处.⑤若故障在槽底或者多处绝缘受损,最好办法就是更换电机绕组.

新电机应是无穷大,用过的得5兆欧.380V的用500V的摇表,660V的用1000V的.

相间短路是绕组端部相间绝缘薄膜、漆布、或双层线圈的层间垫条没有垫妥,在电机受热受潮的情况下,这些薄弱绝缘下降,最后击穿形成相间短路.相间短路的特征是在短路处发生爆炸,在该处熔断很多导线,附近有很多的熔化铜屑,而其他线圈组或另一端部没有烧焦现象.常见原因:1)绕组受潮;2)端部绝缘不足;3)浸漆不良,线圈制作不规则,个别线匝悬空,电磁振动将绝缘磨破;4)外物撞击绕组,绝缘受损;5)绕组绝缘遭受油、碱、化学腐蚀

绝缘有暗裂纹损伤!

通是正常的,但要有阻值.三组绕组的阻值一样就是好的.

绕组短路主要是由于异步电动机电压变动过大、单相运行、机械碰伤、制造不良等原因造成绝缘体损坏,短路有:三相异步电机分绕组匝间短路、绕组间短路、绕组极间短.

作电动机运行的三相异步电机.三相异步电动机转子的转速低于旋转磁场的转速,转子绕组因与磁场间存在着相对运动而感生电动势和电流,并与磁场相互作用产生电磁转.

因为滑环上有电刷不停的磨损,产生的部分碳粉积累在转子三相绕组之间,导致匝间绝缘薄弱或线圈同铁心之间绝缘薄弱,在积累到一定程度时相间绝缘可被击穿,造成匝短或接地放炮.当然司机打反车的时候由于转子需要从一个方向快速旋转到另外一个方向,转子同定子旋转磁场之间的转速差突然增大,导致转子感应出的三相电流和电压都高于正常启动电压,所以也有可能是打反车时导致三相线圈匝间电压突然升高,在匝间绝缘最薄弱的地方产生高电压击穿绝缘,造成匝短或接地放炮.

试机前一定要做好相关检查,根据你的讲述有以下原因: 1.电机缺相,这个是最常见的烧坏电机缘故如果在第一时间关电有可能还未烧坏,因为不易于发现往往烧坏时才发现. 2.匝间短路或开路,这个故障比较少见,及早发现并修理,可以降低成本. 3.特别是机械卡死最容易烧坏电机,如果及时关电多数可以避免烧坏电机,若是长时间受到阻力电流倍增直到烧坏电机.

发生电机匝间短路,会有以下现象:1)被短路的线圈中将流过很大的环流(常达正常电流的2---10倍),使线圈严重发热;2)三相电流不平衡,电动机转矩降低;3)产生杂音;4)短路严重时,电动机不能带负载起动.匝间短路在刚开始时,可能只有两根导线因交叠处绝缘磨坏而接触.由于短路线匝内产生环流,使线圈迅速发热,进一步损坏邻近导线的绝缘,使短路的匝数不断增多、故障扩大.短路匝数足够多时,会使熔断器烧断,甚至绕组烧焦冒烟.当三相绕组有一相发生匝间短路时,相当于该相绕组匝数减少,定子三相电流就不平衡.不平衡的三相电流使电动机振动,同时发出不正常的声音.电动机平均转矩显著下降,拖动负载时就显得无力.