传动比的概念是什么 传动比的基本概念是什么

传动比是中学物理学就会学到的知识,它的现实意义是在机械设计中经常需要考虑的问题.传动比是指主动轮与从动轮传动速度之比.通俗地说,装在电动机主轴上的轮子就叫主动轮,与这个轮子通过皮带或齿轮连接的轮子就叫从动轮,机器工作的时候,二者的转速的比值就叫传动比.传动比也很好计算.

传动比就是发动机主轴(变速箱的输入端)与传动轴(变速箱的输出端)的转数之比 传动比也称齿比、速比 计算传动比只要算出发动机的转数和传动轴的转数就行了 我们常说的换挡 就是改变传动比的行为

定义:在机械传动系统中,其始端主动轮与末端从动轮的角速度或转速的比值.传动比原理 机构中瞬时输入速度与输出速度的比值称为机构的传动比. 机构中两转动构件角.

传动比:机构中两转动构件角速度的比值,也称速比.构件a和构件b的传动比为i=ωa/ ωb=na/nb,式中ωa和 ωb分别为构件a和b的角速度(弧度/秒);na和nb分别为构件a和b的转速(转/分).当式中的角速度为瞬时值时,则求得的传动比为瞬时传动比.当式中的角速度为平均值时,则求得的传动比为平均传动比.理论上对于大多数渐开线齿廓正确的齿轮传动,瞬时传动比是不变的;对于链传动和摩擦轮传动,瞬时传动比是变化的.对于啮合传动,传动比可用a和b轮的齿数za和zb表示,i=zb/za;对于摩擦传动,传动比可用a和b轮的直径da和db表示,i=db/da.

机床的传动比是指传动副的从动件转速与主动件转速之比,用u表示.它的作用是便于进行机床传动系统的分析和计算.

比如说齿圈固定,行星架输出,太阳轮为20个齿,行星架80个齿,齿圈60个齿,那么传动比就是太阳轮转四圈,行星架转一圈,扭矩是小齿轮带大齿轮是减速增扭,大带小是增速减扭

轮系的传动比就是首轮的转速比上末轮的转速.i1k=n1/nk=(所有从动齿轮齿数的连乘)/(所有主动齿轮齿数的连乘)

汽车变速箱中的传动比就百是指变速箱瞬时输入速度与输出速度的比值.传动比=主动轮转速除以从动轮转速的值=它们分度圆直径的倒数的比值.传动度比是机构中两转动.

传动比 机构中瞬时输入速度与输出速度的比值称为机构的传动比.

变速器的传动比:transmission ratio of transmission 相关词条: 【变速器】transmission 【传动比】transmission ratio 【汽车无级变速器】CVT