减速器可以用增速 增速器和减速器

蜗轮蜗杆机构具有自锁性,不可反向使用;齿轮机构可以.

减速器可以作为增速器使用的.初步按减速器计算,放大1.2以上的倍数,然后选择减速器型号.

可以,但是,有条件的.1.减速比不能太大,否则,增速时会发生自锁,无法使用.2.原减速器,有传动功率、最高转速的限制,增速时,不要超过限制,否则,容易损坏.

不完全可以,减速箱有很多种型式的,如蜗杆式的你根本就不可以倒过来用.就算是圆柱齿轮式的,你倒过来用对机械性能都是有影响的.还有它们统称为变速箱.

根本没有那么快转速的伺服电机.而且转速高不仅仅是电机的问题,轴承,传动轴,都必须是高精度的.

理论上可以,把输入轴变输出轴,把输出轴变输入轴就可以了,但减速机的速比要小.

反过来用,是根本转不动的.当然,正转反转速比还是一样的.你想多了,不可能的.就算可以,也是加速不是减速

从理论上说应该是可以的,以NGW为例,当太阳轮输入,行星架输出时,其速比为1+P.而当行星架输入,太阳轮输出时,其速比为1/(1+P),这时是起到了增速的作用.虽然个人没有见到过这样的应用,但个人认为理论上还是可行的.

油耗和变速器几乎没有任何的关系. 变速器就是 换挡的,在发动机转速不变的情况下改变车轮转速.变速器还可以空档,即发动机不熄火停车.还可以实现倒车(因为发动机曲轴不能倒转). 主减速器是指动力从变速器出来后,为了增大车轮转动的力矩,减速增扭矩用的.也就是说,不管变速器增速、减速,传递到车轮前都要进行一次减速,轿车的主减速器比一般在3到4之间,即:从变速器出来的转动速度 都要降低3到4倍 以后 再传给车轮.

减速机的作用就是调速. 选定合适的减速机后,转速就一定了.