棒的缓速器 真实的缓速器

Telma公司隶属于世界500强企业---Valeo集团,欧洲最大汽车零部件供应商,2006年. Telma公司全球拥有3家专业缓速器制造厂,8个销售分公司,500家代理商,公司技.

液力缓速器的工作控制原理 液力缓速器的作用与车辆的制动系联动,由变速箱的电脑控制器(ECU)调节控制.我们从其工作和控制两方面来讲述: 液力缓速器的工作原.

一对定子和转子密封在缓速器壳内,转子与缓速器主轴连接,变速箱输出轴通过中间齿轮带动缓速器的主轴旋转.当需要制动时,液力油被泵入转子和定子之间,对转子的旋转产生阻尼作用,减慢转子的旋转速度,从而也减缓了主轴和变速箱输出轴的转速,起到车辆缓速的效果.不知道您明白了吗?——北京奔驰汽车服务中心.

降低转速,增大力矩.

优点:1.缓速效能比发动机缓速装置高,能以较高速度下坡行驶;2.尺寸和质量小,可与变速器连成一体;3.工作液产生的热易于传出和消散,且在下长坡时可保持发动机.

缓速器是大型车辆(卡车、客车)的辅助制动装置,使质量较大的车辆平稳减速而不消耗制动系统,小车没有. 目前用的较多的是电磁缓速器,还有液涡轮缓速器: 电磁.

液力缓速器利用液体阻尼产生缓速作用.液力缓速器的定子又是缓速器壳体,与变速器后端或车架连接,转子通过空心轴与传动轴相连,转子和定子上均铸出叶片.工作时.

很不错哦,你可以试下ywdpshihim6026704206汽车缓速器汽车减速或坡启用缓速器安稳减速免使用刹车造磨损发热 目前两种结构:电涡轮缓速器:相于传轴装发机电通电接触磨损需要制接通电缓速器(2张)路传轴便受电磁场阻力达制目磨损结构庞 目前重卡、客选用(外工作向电瓶充电)电涡流缓速器原理与发机电传轴定线圈固定横梁转线圈包围传轴(外形与发机电相径庭)需要电脑控制要接通线圈电路缓速器传轴产阻力液涡轮缓速器:变速箱箱壳端增加涡轮室制电路启使变速箱油涡轮产阻尼达制效磨损要增加散热目前zf变速箱高级客车使用

缓速器是将电磁设备安装在车辆的传动轴上在使用时通过电磁设备产生与传动轴转动方向相反的作用力,一般应用在大型车辆上.其好处是能在车辆刹车系统不工作的情况下适当降低车速从而延长刹车系统使用寿命,缺点是不能使车辆完全停驻.

简单的说,缓速器就是将车辆巨大的惯性能量通过液体阻力转换为热能,再由散热器吸收后散发掉,从而达到降低车速的目的.在缓速器中,两个对置的叶轮(转子和定子.