齿向载荷分布系数kβ表 β系数与因素载荷
与原动机的类型(是电动机还是内燃机)、工作机的载荷特性(冲击载荷、均匀载荷)有关.
K=KAKvKαKβ.KA为使用系数,用于考虑原动机和工作机对齿轮传动的影响;Kv为动载系数,用于考虑轮的精度和速度对动载荷大小的影响;Kα为齿间载荷分配系数,用于考虑载荷在两对 (或多对)齿上分配不均的影响;Kβ为齿向载荷分布系数,用于考虑载荷沿轮齿接触线长度方向上分布不均的影响
如何降低齿轮传动的齿面载荷分布系数K齿轮系数即载荷系数K,包括使用系数KA、动载系数KV、齿间载荷分配系数Kα及齿向载荷分布系数Kβ,即 K=KAKVKαKβ 使用系数KA是考虑齿轮啮合时外部因素引起的.
在进行齿轮强度计算时,为什么要引入载荷系数k主要是考虑附加载荷.因为制作安装等误差,齿轮承载不均匀加上其它因素,就存在附加载荷.载荷系数大于1,可以保证传动没有问题.
外齿轮齿形系数图怎么看呀1、每一个变位系数对应一条曲线,根据变位系数确定查哪条曲线,横坐标为齿数或者当量齿数,选择齿数做垂线,与根据变位系数确定的曲线交点纵坐标即为需要查的外.
在齿轮传动中,齿间载荷分配系数,用来考虑哪方面的影响产生原因是什么齿轮系数即载荷系数k,包括使用系数ka、动载系数kv、齿间载荷分配系数kα及齿向载荷分布系数kβ,即 k=kakvkαkβ 使用系数ka:是考虑齿轮啮合时外部因素引起的附加动载荷影响的系数.这种动载荷取决于原动机和从动机械的特性、质量比、联轴器类型
机械设计简答题1a 特点:与带传动相比1. 链轮传动没有弹性滑动和打滑,能保持准确的平均传动比;2.需要的张紧力小,作用在轴上的压力小,可减少轴承的摩擦损失 ;3.结构紧凑;4.能.
下列-----的措施,可以减小齿轮传动的齿向载荷分布系数?D提高轴系刚度
为什么提高轴系刚度就可以降低齿轮传动的齿向载荷系数Kβ在齿向误差一定时,如果轴系刚度小,则轴受力弯曲变形大,相当于齿轮齿向误差大;如果轴系刚度大,则轴受力弯曲变形小,相当于齿轮齿向误差小.所以,提高轴系刚度就可以降低齿轮传动的齿向载荷系数Kβ.供参考.
求斜齿轮的 Mn Ms H L 怎么计算?我认为我认为 “模数”是指相邻两轮齿同侧齿廓间的齿距t与圆周率π的比值(m=t/π. 包括使用系数KA、动载系数KV、齿间载荷分配系数Kα及齿向载荷分布系数Kβ,即 K=.