学汽修是去当学徒还是去学校学子？(学汽修是当修理厂学徒好还是去学校好？)
学汽修是当修理厂学徒好还是去学校好？
你好！个人觉得去还是去学校好，修理厂刚去了当学徒，师傅肯定不会让你上手的，学出来要很长时间，去学校学完在出去，我觉得比你直接去修理厂好些
中国汽车保有量3亿多辆，如果你学会了某一方面的汽修技术，你都可以在汽车行业找到一份薪酬待遇不错的工
选择学校要要谨慎从教学资源、教学设备，教学环境等都要看看
望采纳！
学汽修是去学校学，还是去汽修厂当学徒好呢？
1. 一般来说在学校就相当于一个4S店+特约维修服务店，在4S店学习用的设备学校全有。4S店没有的，这里也都有的。
2. 汽修厂一般都是跟着师傅学，俗话说：教会了徒弟，饿死师傅。所以师傅不可能全心全意的教。而学校是教书育人的地方.
3. 汽修厂主要跟着师傅打下手，没有任何理论支撑，而且一般刚去就是给师傅拿拿工具之类的，所以学习起来非常慢。很多学生学了一二年，还不如在学校学习几个月的。
4. 汽修厂主要是实践，没有理论。是不可能达到一定高度的。而学校这里是理论加实践。
5.汽修厂学的比较杂，学校比较正规，人家都说经过专业教育的学生都是正规军，很多4S店都愿意接收受过正规教育的人才。
6.现在车辆全部都是电控系列的车，学员没有上岗证老板和车主都不会让学中碰车的，现在车少说在五六万，品牌4S店基本都是十万以上，最基本的换油都没有标准的操作手法，老板也不会用的啊。
学汽修去学校好还是当学徒好？
很多男生对于汽车、机械的热爱是从小到大都未曾变过的，这一点对于他们在职业的选择上也有一定的影响，有不少热爱汽车和机械的男生，都选择了汽修作为自己的职业，然而学汽修去哪里学的好，汽修厂和学校有什么区别？如果要去学校的话，都有哪些技术学校……
种种疑问萦绕在大家的心头，生怕不小心选错了就会后悔。那么今天，我们就来讨论一下汽修厂和学校的区别。首先，在理论和实践上，汽修厂是100%的实践，那么实践的内容呢？在一开始很长的一段时间，都只能接触到最简单的操作，而且实践内容也是比较混乱没有逻辑性的。
学校则是理论+实践。不过很多人对汽修学校的认识有一个误区，就是认为学校的理论课偏多，其实不然，现在绝大多数技校，都相当重视学生的实践能力。短期专业、纯技能专业基本上全是实训课，老师教同学们实操的同时，传授相应的理论知识，而且教学过程也是循序渐进，由简单到复杂，一步步带领学生掌握扎实的技能。
从师傅和老师的负责程度上来说，去汽修厂的话，你只能祈祷遇上一个好师傅，因为毕竟带你成长，正所谓：“教会徒弟饿死师傅”这句话，他们比你更清楚。如果是在学校的话，就不必担心老师有所保留，现在的培训学校对老师的职责和负责的科目都划分得很清楚，如机修，钣金，美容，整车等等，此外，学校设有阶段考核，对每一个学生在每一个学习阶段对技能掌握的熟练程度，都会进行考察，没有掌握到位的技能，可以免费重新学习。
由此可见，选择一个靠谱的汽修学校，往往比在汽修厂当学徒学到的知识更系统，也更全面。如果你也有汽车梦，不妨好好思考规划一下吧。
学汽修上技校学好还是去修理厂当学徒好?
许多想学汽修的人都有这样的困惑，有不少人认为，能学到技术就行，到汽修厂去拜一个老工人为师，照样能学到技术，还省下不少学费。但我认为不对，下面就给你分析分析：
一、汽修技术是个比较复杂的专业，需要许多理论知识，只要经过系统的学习，才能全面掌握；以师带徒形式当然能学到技术，但往往只知其然不知其所以然，永远成不了高档次的汽修人才。
二、现代社会讲究文凭、学历资格证书，甚至同样是职校毕业，还要看是不是正规职校。若拜师学艺，师傅再好，他能发给你毕业证书么？
三、师傅教徒多以经验为主，知识相对陈旧，新技术、新工艺不可能学到；而学校却能学到最新的知识。
四、你找到一个好师傅，他也认认真真的教你，但他不会把毕生所学倾囊相授，他把所有的都教给你了，他吃什么；关键是如果碰到一个不好的师傅，他不认真教你东西，只是让你在旁边打打杂什么的，那你又怎么办。
五、虽然你去汽修厂省了一笔学费，但是你去找师傅还是要出拜师钱的，他不会白教你。这跟交学费又有什么区别呢。
六、如果你在家附近学还好，如果在外地求学的话，吃饭、住宿这些都是要考虑的，汽修厂的环境和条件总不会比学校好吧。
七、你在汽修厂学徒，将来肯定不会还呆在这家汽修厂，你还会要去找工作。在学校学习汽修技术，学校推荐就业，省去了你的东奔西跑找工作的劳苦，而且还是推荐到大企业工作。
八、你在汽修学校学习，同学老师都是汽修汽修专业人才的，将来自己开店就有这方面的人脉，而且你还可以收获纯真的友情。
九、你呆在一个小修理厂做学徒，就学不到其他方面的知识，比如说管理和销售方面的知识。就永远只能当个“修车工”而不能成为高级技师，更谈何说走向管理阶层呢？另外，你在汽修厂长每天工作都很累，你还有精力和时间去学其他的东西吗？