为什么省会都没有共享电动车，只有省内三四线城市和郊县才有？(为什么没有共享电动车)
为什么没有共享电动车
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如果你说的是电动汽车的话，那就是有的，现在的分时租赁，就是共享的电动汽车嘛。
为什么没有共享电动自行车？
1、电动车价值高于自行车，被盗的风险很高；
2、需不定期对电动车进行充电，无法做到租车后随意停放，只能依靠约束机制让用户定点还车；
3、由于存在电器驱动部件，共享电动车后期的维护成本较大。
为什么共享电动车多地被叫停？
据相关新闻报道，投放在中传的共享电动车品牌早在2月14日就出现在海淀街头，刚投放两天，单车的负责人就被海淀区交通支队紧急约谈，要求该公司于2月17日前，将试点投放车辆全部收回。
此外，还有几家共享电动车企业也被叫停过。1月，7号电单车在深圳上线仅一天，因违反相关条例规定，被深圳市交警局叫停；3月8日，名为“电斑马”的共享电动车由于涉嫌违反《电动自行车通用技术条件》的多项规定，被北京市朝阳区公安部门约谈，并叫停了该公司的运营行为。
目前，只有南京市交通运输局发布了《南京市促进网约自行车健康发展的若干意见(征求意见稿)》，这是国内首个将电动共享单车写入的管理规范。里面明确将电动自行车列入共享单车范围，主要从政府责任、平台责任和使用者三方面进行了相关规定。
中传文法学部法律系一位老师在接受该校学生记者采访时表示，如果属于道路安全上的危险(例如撞人或者被撞)，就按照道路交通安全法中的原则，由有过错的一方承担责任；如果是因为电动车本身的故障导致刹车失灵等安全事故，则由电动车生产厂家承担产品质量责任；如果是由于道路问题，例如井盖没盖，骑车人掉进去了，则由井盖所属的单位负责。“通俗地说，就是谁撞的，谁负责；谁的过错，谁负责。”
三四线城市投放共享单车受阻，背后原因有哪些
从政府的角度来看 共享单车是私营部门对社会公众提供的产品和服务 这种服务往往需要政府出台政策进行一定的管制 从而确保其健康的运营秩序 而三四线城市由于政府政策不完善 共享单车缺乏管制 社会秩序容易遭到破坏 所以很难推广下去