高速公路隧道让一个实习生自己去管可以吗？

我是一名高速公路隧道管理所的监控员,今年评个人先进,需写一篇个人先进申报材料,请各位高手帮帮忙吧.

开头+一些事+自己的看法+结论应该这样,或参考下面的收费站监控员2010年工作总结做为一名监控人员,能自觉遵守工作纪律,严格按照站里的各项制度来约束自己,.

那是躲车洞,是为了使在洞里行走的人避免被火车撞到提供的安全设施,每间隔一段距离就有一个,主要是洞壁与隧道之间的距离太近,怕行人来不及躲避才修建的

驾驶机动车进入高速公路隧道前需要开启近光灯行驶.汽车通过隧道必须注意:(一)、进入前要注意交通标志或交通信息板,特别是限速标志.汽车从洞外路段驶入时.

不是一个,是两边设计都是一样的.

只要不是逆行,就不是违规.隧道内行车,一般是不允许变线的,所以在哪一个行车道上,都是可以的.隧道内没有超车道.

高速隧道内的通道是工作车辆的联络道,正常车辆不允许通行,更不能在此掉头,如果有监控拍下来,这种是按高速公路上掉头行驶,直接扣12分.

1、进入隧道前要降低车速,高速公路隧道的车速限制—般为每小时60公里,隧道前方都设有限速标志,要根据限速标志控制车速,如果在有太阳的天气开车佩戴了墨镜的.

你说的间距应该是支护的间距.1. Ⅲ级围岩开挖一般是采用全断面开挖,开挖一循环. 3. 从定义可以看出,一般来讲高速公路应符合下列4个条件:(1)只供汽车高速行驶.

有这样一句话不知道你听说过不,金洞、银桥、铜建筑!在做这个行当里,开山打洞的最挣钱,接着是建桥修路的,最后是盖房子的!你说的那个应该不错!

前4后8的有290.330,马力成本不算人工大约10一20元我说的是全程不熄火,人工费你自己算