高速公路那么危险为什么还要建那么多？(服务区是封闭的吗)

高速公路上为什么那么多服务区封闭不用,既然这样当初为什么还要建造这么多

当初造,那是因为建高速公路的时候必须按照要求建这些东西.封闭不用,是因为开一个服务区需要很多钱维持,同时有的也是因为用水与用电的问题没有协调好,无法开启!

高速公路就为缩短路程,为什么还要设计那么多弯路?

一般高速公路要下来的时候,都是弯路下来,不是直路下来.世界上交流道没有直直下来的,为什么? 在高速路上车速太快,再怎么给你标志减速,再怎么给你画骷髅头都没有用的,这样一冲下来不知要闯多少祸,所以,会设计高速公路的人很简单,什么都不要,就是给你画一个大弯,你想不减速都不行.这就是最好的领导. 孙子曰:“激水之疾,至于漂石者,势也.故善战者求之于势,不责于人,故能择人而任势.” 讲没有用,骂也没有用,造成一个形势最有用.形势永远比人强,你乖乖地要减速.会领导的人就是这样,不着边际,没有任何警示,但是,他会造成那个形势,制定出一种制度,让你乖乖地去做.所以“顶尖的领导者领导员工的思维,普通的领导者看管员工的行为”.

为什么要建高速公路?

自问自答? 高速公路建设从小的说可以加快通行的速度和数量,提高通行质量,从大的说可以加强区域内的经济发展,政治连结

为什么开高速最危险?

过年了,又到了许多人回家过年,千里奔袭的时候,小董也每年高速公路自驾回家,不过都会看到路边各种各样的事故,比较令人惋惜.网上也有不少关于高速事故的视频...

高速公路为什么要建造成s形

因为长距离的直线道路,司机产生驾驶疲劳,容易造成交通事故设计成s形,适当的转向能使司机驾驶兴奋,能集中注意力,避免因设计缺陷造成交通事故这一点在交通工程学上和公路设计规范上有规定的

高速公路为什么要改扩建

节日高峰期,高速公路容易出现拥堵,几乎各地都存在,只是轻重程度不同.交通堵塞,严重会影响人的生命健康安全.有关专家分析,高速公路拥堵,深层次的问题不只是大家都想挤在双节吃免费午餐,而是多种原因的积累和叠加.人民日报官方微博发表言论表示,“黄金周”的拥堵,是堂国情教育课:发展起来的问题,一点不比不发展少;改革面临的挑战,一点不比不改革小,但不能因此停滞,正如不能将弃用汽车、恢复收费当成治堵之策.

为什么高速公路有那么多弯和坡

主要因素有以下几点 从建筑学上考虑:高速公路要直,平.道路上往往有许多山脉河流及地势的不利环境.那么只有通过隧道,桥的方法来使公路更直,平.而有时在有些地段要通过隧道达到这个效果需要投入大量的资金.如不修隧道,路也不会绕得太远的话就不修建隧道了.那么就出现了弯道.另外,在修建高速公路的时候,要达到“直”,路线经过的一些地方代价会比较大,比如要经过保护区,经典或是其他代价比较大的区域,那么这时也会采用绕道而行的设计路线.所以就出现了弯道.坡的话是无法避免的,任何地方都有不同高度的地势.

高速公路为什么修的那么高

高速公路为了保证高速持续通车,就不能出现红绿灯、横穿斑马线、十字路口等普通道路常有标志;但在平面上任何高速路肯定与一些国道、市道、其它道路相交.为了相互不影响,只能争取立体空间,提升高速公路的高度,保证相互间的畅通,考虑大车运载货物的高度,一般高速公路与其它道路交叉处的净空高度不小于5米.

高速公路驾车很危险吗?

100%的车祸都是违法驾驶造成的,只要严格遵守交通法规,谨慎驾驶,在任何道路上驾驶就会极大的降低危险事故的发生

中国为什么要建高速公路?..!!

有一句经典的话叫“要至富,先修路”而如果要快速至富的话,当然就得修建高速公路....