一汽威志飞轮记号,飞轮记号怎么对？

您在最开始的时候就应该做一个标记.这样你在往上装的时候会很方便的.

飞轮螺栓上的中间有个点,那是正时点,只要安装时对准曲轴正时就是了,一般拆之前我们都会自己做记号,如果忘了只有看曲轴皮带盘了,给楼主说下,附件皮带盘的正时是不准的,把大泵哪里的正时皮带壳拆开大泵皮带盘有个洞只要一个螺杆能插进去拎上,正时就锁住了,曲轴的正上方就是正时了

一般在飞轮壳上有盖板,盖板下有凹槽或指针,拆下盖板后转动飞轮直到出现刻度,如果喷油泵是直立的那么飞轮应该对到18度(左右1度),凸轮轴按记号安装,喷油泵如果没记号就给他泵满油,转至一缸柱塞口油满,基本就可以了.

一汽威志飞轮记号

关键是要先对好凸轮轴正时. 对好正时后,将正时链条套在凸轮轴链轮和曲轴链轮上,正时链条有一个导向轨和一个张紧轨,安装的时候两凸轮轴到导向轨再到曲轴链轮这一路的链条要是张紧的,然后松开链条张紧器,使张紧归把链条张紧.OK!

正常的情况是以正式点为准,如果正时点看不见了也简单啊.1摇到1缸的压缩上止点,将缸盖的凸轮轴手动转到一缸凸轮所有凸轮在基园上,上好缸盖.用钢锯画好飞轮和缸体的记号,上好皮带,完事儿

有一缸上止点标记的 一般都是飞轮上带有正时齿的(曲轴)

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怎么对记号

柴油发动机正时对的方法:1,配气定时指正排气门和进气门在正确的时间开启与关闭,由于凸轮轴的型线已经确定,可以通过调整气门间隙来控制.2,喷油正时是指在发动机压缩行程终了时在正确的时刻向气缸内喷射燃油,就是所谓的喷油提前角,机械泵通过调整油泵与驱动齿轮的相对位置来调整,电控柴油机通过控制喷油器的加电时刻调整.

你好,你先把发动机摇在一缸点,然后飞轮上有个t点,垂直上边就可以了,希望能帮到你

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对正时要核对三个标记;第一、凸轮轴 凸轮齿盘上有个很小的缺口,气门室盖上面有一个很小的凸起点,两者对准即可 第二、油泵 即 附件箱,齿盘有一个圆孔,把圆孔转至正下方可以看到里面有一个相同的圆孔,可以用一个小铁棒之类的硬物放进去 以保证不会错开 第三、曲轴,曲轴内侧有一个键槽 把键槽转至最上方即可.

一般在飞轮壳上有盖板,盖板下有凹槽或指针,拆下盖板后转动飞轮直到出现刻度,如果喷油泵是直立的那么飞轮应该对到18度(左右1度),凸轮轴按记号安装,喷油泵如果没记号就给他泵满油,转至一缸柱塞口油满,基本就可以了.

一、点火正时不对对汽车的影响很大,汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳... 打开飞轮壳上的检视孔盖,再慢摇曲轴,使正时记号对准.3、有辛烷值选择器的应...

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飞轮上有小点记号,将一缸摇到顶,即一缸工作状态,将小点记号垂直向上安装,这种飞轮没有定位销,许多人都会装错,导致无法着车,一般四缸发动机信号齿都是58齿,无论是汽油还是柴油发动机,我一般都在信号齿缺口顺时针数到大概20或22齿处,刚好与曲轴传感器对正,这时安装飞轮一定不会错,如果飞轮螺丝位置相差一个位置会偏差很远的,不是那个齿数了.

一般在飞轮壳上有盖板,盖板下有凹槽或指针,拆下盖板后转动飞轮直到出现刻度,如果喷油泵是直立的那么飞轮应该对到18度(左右1度),凸轮轴按记号安装,喷油泵如果没记号就给他泵满油,转至一缸柱塞口油满,基本就可以了.

首先应该盘车第一缸活塞至上止点,凸轮轴进排气凸轮因呈下八字型,然后主齿轮及凸轮轴传动齿轮,喷油泵传动齿轮的记号分别对准定时惰齿轮的记号. 最后把高压油泵盘至第一缸喷油,对上联接盘就ok了. 查看原帖>>

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应该要吧

一般在飞轮壳上有盖板,盖板下有凹槽或指针,拆下盖板后转动飞轮直到出现刻度,如果喷油泵是直立的那么飞轮应该对到18度(左右1度),凸轮轴按记号安装,喷油泵如果没记号就给他泵满油,转至一缸柱塞口油满,基本就可以了.

先把曲轴上的,正式标记对到一缸上止点,然后把飞轮上的t点标记,竖直朝上就可以了【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】