液压挺柱的作用 液压挺柱怎么判断好坏

液压顶柱是单向阀的原理.如果在油已经进入顶柱后,能用力压动的话,应该就是坏了.汽车的液压挺柱的好处:①取消了调整气门间隙的一些部件,使结构大为简化.②气门间隙可自动补偿,给装配、使用与维修带来方便,省力又省时.③消除了由气门间隙引起的噪声、冲击等,减少了凸轮型面和挺柱顶面的摩擦磨损.汽车的液压挺柱为可淬铸铁制造,为精密偶件,结构比较复杂,加工精度要求高.用于汽车发动机配气机构,可使得不必再调整气门间隙,以及在发动机运转期间使配气机构噪声较小.一般载重汽车上用的较少,但在高级轿车上应用的很多.

液压挺柱的作用是自动调节发动机冷车和热车时的气门间隙.

液压挺柱的工作原理:液压挺柱的工作主要依靠机油压力、挺柱体与座孔间隙、气门杆与挺柱间隙及挺柱内止回球阀.液压挺柱刚开始工作时,由于腔内无油压,故挺柱柱塞处在最底部,挺柱与气门间隙较大,气门产生短时异响.随着发动机的运转,在机油压力的作用下,挺柱内柱塞腔内充注油液,柱塞下行,挺柱有效工作长度增加,气门间隙减小.由于挺柱内柱塞所产生的力较小,不能产生压缩气门弹簧的力量,所以当挺柱与气门间隙达到很小时,挺柱不再运动.同时又因挺柱内止回球阀的作用,挺柱柱塞腔内的油压不能迅速排出,使得柱塞保持在原位不动并维持原有长度形成刚性,从而推动气门打开.随着发动机的运转,气门间隙保持一定间隙,消除了气门异响.

汽车的液压挺杆即是液压挺柱. 液压挺柱的工作主要依靠机油压力、挺柱体与座孔间隙、气门杆与挺柱间隙及挺柱内止回球阀.液压挺柱刚开始工作时,由于腔内无油压,故挺柱柱塞处在最底部,挺柱与气门间隙较大,气门产生短时异响.随着发动机的运转,在机油压力的作用下,挺柱内柱塞腔内充注油液,柱塞下行,挺柱有效工作长度增加,气门间隙减小.由于挺柱内柱塞所产生的力较小,不能产生压缩气门弹簧的力量,所以当挺柱与气门间隙达到很小时,挺柱不再运动.同时又因挺柱内止回球阀的作用,挺柱柱塞腔内的油压不能迅速排出,使得柱塞保持在原位不动并维持原有长度形成刚性,从而推动气门打开.随着发动机的运转,气门间隙保持一定间隙,消除了气门异响.

简单说就是液压挺柱里面有个机油腔,气门关闭时里面充满油,使挺柱一直与凸轮接触,当凸轮打开气门时,机油再被挤出(当然不是一下就全挤出,由间隙控制),目的就是保证挺柱一直与凸轮接触.类似于汽车的减震器.

最主要的优点就降低噪音,耐磨、免调节、使用寿命也更久.对气门调节更方便,准确,降低了能源消耗,也简化了维修.

挺柱就是与气门杆尾短相接触的一个零部件,他是控制气门开闭的元件

发动机采用“液压挺柱”可以减少发动机噪声,也不需要调节气门间隙 工作原理:发动机旋转时来自润滑系统有压力的机油进入挺柱,油压与气门的弹簧力平衡,消除气门间隙,挺柱回位时间隙为零. 此回答来自互联网,供参考!

发动机采用“液压挺柱”可以减少发动机噪声,也不需要调节气门间隙 工作原理:发动机旋转时来自润滑系统有压力的机油进入挺柱,油压与气门的弹簧力平衡,消除气门间隙,挺柱回位时间隙为零. 此回答来自互联网,供参考!

液力挺柱 为可淬铸铁制造,为精密偶件,结构比较复杂,加工精度要求高. 用于汽车发动机配气机构,可使得不必再调整气门间隙,以及在发动机运转期间使配气机构噪声较小.一般载重汽车上用的较少,但在高级轿车上应用的很多.