采用液压挺柱有哪些优点 液压挺柱的优点及缺点

液压顶柱是单向阀的原理.如果在油已经进入顶柱后,能用力压动的话,应该就是坏了.汽车的液压挺柱的好处:①取消了调整气门间隙的一些部件,使结构大为简化.②气门间隙可自动补偿,给装配、使用与维修带来方便,省力又省时.③消除了由气门间隙引起的噪声、冲击等,减少了凸轮型面和挺柱顶面的摩擦磨损.汽车的液压挺柱为可淬铸铁制造,为精密偶件,结构比较复杂,加工精度要求高.用于汽车发动机配气机构,可使得不必再调整气门间隙,以及在发动机运转期间使配气机构噪声较小.一般载重汽车上用的较少,但在高级轿车上应用的很多.

最主要的优点就降低噪音,耐磨、免调节、使用寿命也更久.对气门调节更方便,准确,降低了能源消耗,也简化了维修.

液压挺柱的作用是自动调节发动机冷车和热车时的气门间隙.

液压挺柱的工作原理:液压挺柱的工作主要依靠机油压力、挺柱体与座孔间隙、气门杆与挺柱间隙及挺柱内止回球阀.液压挺柱刚开始工作时,由于腔内无油压,故挺柱柱.

机械挺柱的发动机使用一段时间后会产生机械磨损,需要调整气门间隙;液压挺柱的因为液压油会自动补偿,所以不需要调整气门间隙.

汽车的液压挺杆即是液压挺柱. 液压挺柱的工作主要依靠机油压力、挺柱体与座孔间隙、气门杆与挺柱间隙及挺柱内止回球阀.液压挺柱刚开始工作时,由于腔内无油压,故挺柱柱塞处在最底部,挺柱与气门间隙较大,气门产生短时异响.随着发动机的运转,在机油压力的作用下,挺柱内柱塞腔内充注油液,柱塞下行,挺柱有效工作长度增加,气门间隙减小.由于挺柱内柱塞所产生的力较小,不能产生压缩气门弹簧的力量,所以当挺柱与气门间隙达到很小时,挺柱不再运动.同时又因挺柱内止回球阀的作用,挺柱柱塞腔内的油压不能迅速排出,使得柱塞保持在原位不动并维持原有长度形成刚性,从而推动气门打开.随着发动机的运转,气门间隙保持一定间隙,消除了气门异响.

装用液压挺柱的发动机,不需要调整气门间隙,但由于液压挺柱功能衰退或其他因素影响,有时也会有异响发生.在发动机怠速运转时,在发动机中部、气门液压挺柱侧会听到“咔嗒”的声响.响声规律不明显,提高发动机转速后声响减弱或杂乱,高速时消失.冷车较明显,热车响声逐渐减弱.若断火试验,响声依然存在.这种响声容易误判,即误认为是其他部位的金属敲击声,因此引起读者的注意.产生液压挺柱异响的原因是,柱塞磨损,阀门漏油、供给挺柱子机油压力不足、柱塞与挺柱体被油污阻塞.排除故障时,对磨损、漏油严重的零件应予以更换.磨损较轻的部件通过修理可继续使用.

用语言很难描述,简单说就是液压挺柱里面有个机油腔,气门关闭时里面充满油,使挺柱一直与凸轮接触,当凸轮打开气门时,机油再被挤出(当然不是一下就全挤出,由间隙控制),目的就是保证挺柱一直与凸轮接触.类似于汽车的减震器.

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液力挺柱 为可淬铸铁制造,为精密偶件,结构比较复杂,加工精度要求高. 用于汽车发动机配气机构,可使得不必再调整气门间隙,以及在发动机运转期间使配气机构噪声较小.一般载重汽车上用的较少,但在高级轿车上应用的很多.