中国战机如何广减轻战机重量!增加战机飞行速度!

战斗机飞行员怎么控制战斗机的速度与飞行高度?

通过驾驶杆与高度表相结合来控制高度,主要通过调节油门来控制发动机推力进而控制速度,一些飞行动作比如俯冲,上仰也可以影响速度,如今自动驾驶仪的使用为飞行提供了方便.你问的问题属于空气动力学的范畴.

战斗机是怎样提高速度

起飞时的话,开启加力燃烧室,增加推力.如果战斗机遇上敌机时,会通过抛掉外挂油箱减少质量来提高速度

战斗机是如何控制速度提高但高度不变的?

利用副翼和平尾来配平.飞机在飞行过程中随着速度的增加,机翼与机体本身会产生越来越大的抬头力矩,一般用副翼和水平尾翼来配平抬头力矩,但这么做会导致飞机向前飞行的阻力增大能量被浪费,所以高速飞机的翼型一般都是薄翼,这样不但阻力小,高速下的抬头力矩也会小,浪费的能量也小,但这么做会使机翼升力变小,翼载变大,不利于低空低速机动性,在飞机的设计中要综合考虑.

如果F22战机的重量变成1/10,最高飞行速度是否提高10倍

不可能.

战斗机是怎么控制飞行速度的?

利用飞机机翼上的小刀翼和尾翼

战斗机怎么控制速度?

问问制作和研究飞机的人不就知道了吗!晕

战斗机编队如何保持速度一致

很简单,长机油门定转速,僚机根据长机油门位置坐适当调整.长机尽量少动油门,以照顾僚机.密集编队好编,因为距离近,长机的细微变化看的清楚,能及时修正偏差.平时训练飞行,飞行动作,油门使用在地面都是协同好的.只要不是战斗飞行,长机做动作都会给僚机留有余地的.

战斗机在作战时要抛弃副油箱来增加飞机的灵活性

副油箱是增加飞机起始航程的 ---它可不是个小家伙,例如:苏27的副油箱就可以装6000升燃油.抛弃它是为了减轻飞机的重量---提高灵敏度. 同时、副油箱是挂在导弹挂钩的位置的,抛弃它可以减少空气阻力. 飞机作战时,不是靠惯性的---不是用冲刺速度就可以取胜的.

战斗机最低飞行速度

150到160节1节等于1.8千米歼击机,主要用来歼灭空中敌机和其他空袭兵器的飞机.早期的歼击机是在飞机上安装机枪来进行空中战斗的;现在,每架歼击机都装有20毫米以上的航空机关炮,还可携带多枚雷达制导的中距拦射导弹和红外线制导的近距格斗导弹和炸弹或命中率很高的激光制导炸弹,以及其他对地面目标攻击武器.歼击机最大飞行时速达3000千米,最大飞行高度20千米,最大航程不带副油箱2000千米,带副油箱时可达5000千米.

战斗机在空中如何突然自动减速制动?战斗机有油门吗?

战斗机有油门,减小油门可以使飞机速度缓慢降低,战斗机在空中做出特定的机动动作(貌似叫气动刹车)可以快速大幅度降低速度,但是有一定的危险性,对飞机的机体强度是个考验.电影壮志凌云里就有这样的镜头.大概是迅速减小油门,然后快速将机头抬起,使机翼翼面方向与飞行方向接近垂直,在巨大的空气阻力下,飞机速度会迅速降低,类似于苏27的眼镜蛇动作.