设计冲压件时为何要考虑最小弯曲半径？

冲压件最小弯曲半径怎么算 冲压件的弯曲处圆角半径,不能小于最小.

折弯件的最小弯曲半径 材料弯曲时,其圆角区上,外层收到拉伸,内层则受到压缩.当材料厚度一定时,内r越小,材料的拉伸和压缩就越严重;当外层圆角的拉伸应力超.

在板料冲压的弯曲工序中为什么弯曲模的弯曲半径越小,越容易断裂,.

弯曲件变形区外边是拉伸区,当此区的拉应力超出材料的应力极限时(强度极限)就产生裂纹.弯曲件的相对弯曲半径r/t越小,则变形越大,越易拉裂.即弯曲半径越小,弹性形变越大,所需拉应力越大 .

影响最小弯曲半径的因素有哪些?

影响板料最小相对弯曲半径数值的因素很多,其中主要有:(1).材料的机械性能与热处理状态..材料的机械性能与热处理状态对最小相对弯曲半径数值的影响较大,塑性.

在模具中,影响最小弯曲半径的因素有那些?

弯曲圆角半径是弯曲件的一个重要参数,弯曲半径不宜过大或过小.过大时,零件成形后产生的回弹量就大,形状和尺寸精度不易保证;过小时,材料易产生裂纹,导致零.

何谓最小弯曲半径,弯曲回弹,弯曲偏移?研究它们 有何实际意义 - .

影响最小弯曲半径的主要因素有: ① 材料的机械性能.塑性越好的的材料外层纤维允许的变形程度的变形程度大,则允许的最小弯曲半径越小;塑性差,则最小弯曲半径变大.板材状态也对弯曲半径有很大影响,硬材料或冷作硬化的材料允许的最小弯曲半径.

什么叫最小弯曲半径

在材料不发生破坏的情况下所能弯曲半径的最小值.最小弯曲半径定义为:软管工作时在不受损伤或不明显降低寿命的最小的弯转半径.应检测工作中的软管的弯曲半径以保证得当的使用胶管.软管弯曲半径应该检测弯曲部分的内面,如下所示:推荐的最小弯曲半径 可在软管资料中或价格表中查找,对没有列出的最小弯曲半径,请查询客户服务手册.量规上画有所有尺寸的最小弯曲半径.要决定弯曲半径的大小,请将量规放在软管弯曲部分的内侧,找到最吻合配合曲线,然后读数.

机械知识——影响材料最小弯曲半径的因素有哪些?

1:材料的机械性能和热处理状态,2:工件的弯曲角,3:材料的几何形状和尺寸,4:弯曲方向,5:其它方面,如材料的厚度,表面与侧面的质量等.

在小半径平曲线路段,横断面设计时为什么要考虑超高和加宽

超高指的是汽车在平曲线上行驶时,受横向力或离心力作用会产生滑移或倾覆,为抵消车辆在平曲线路段上行驶时所产生的离心力,保证汽车能安全、稳定、满足设计速度和经济、舒适地通过平曲线,在该路段横断面上设置的外侧高于内侧的单向横坡 .加宽:汽车在弯道上行驶时,各个车轮的行驶轨迹不同,在弯道内测的后轮行驶轨迹半径最小,而靠近弯道外侧的前轮行驶轨迹半径最大.当转弯半径较小时,这一现象表现的更为突出.为了保证汽车在转弯时不侵占相邻车道,凡小于250m半径的曲线路段均需要加宽.

什么叫最小弯曲半径?

材料在弯曲中,不致发生破坏时弯曲半径的最小极限值,称为最小弯曲半径.

什么是最小相对弯曲半径??

板料在弯曲时,弯曲半径越小,板料外表面的变形程度越大.如果板料的弯曲半径过小,则板料的外表面将超过材料的变形极限而出现裂纹.所以,板料的最小弯曲半径是在保证变形区材料外表面不发生破坏的前提下,弯曲件的内表面所能弯成的最小圆角半径,用rmin表示.最小弯曲半径与板料厚度的比值rmin/t称为最小相对弯曲半径,它是衡量弯曲变形程度大小的重要指标