iMile跨境物流、Aramex、UPS、FedEx等物流名企，有哪些共通的业务板块？(支持接入ups，fedex，dhl物流商的跨境电商erp有哪些)
支持接入ups，fedex，dhl物流商的跨境电商erp有哪些
这三个国外主流物流商国内erp接入的不多，比如sap，跨境壹号，管益
世界十大物流企业成功的异同点有哪些？
总结世界10大物流企业，我们发现呈现出如下4个特点：
1．美国物流企业占据主导地位。世界前10大物流企业中美国占有5家，其中包括两家最大的公司UPS和FedEX，同时这5家的收益之和占前10大企业收益的2/3，可见美国物流企业在世界上的地位举足轻重。在某种意义上来说，物流市场发达程度与经济发达程度成正比。
2．10大成功物流企业中，以空运、快递、陆运等业务为主要背景的公司居多。如UPS的陆运和空运业务分别占54%和19%，FedEX的空运和公路运输业务分别占83%和11%，日本通运的汽运和空运业务分别占44%和16%，TNT的邮递和速递业务分别占42%和41%，Panalpina的空运和海运业务分别占45%和31%。
3．业务的地区性集中化程度高（即本土化程度高）。如UPS的美国国内业务占其整个业务的89%，FedEX的美国国内业务占76%，DPWN的欧洲业务占其总业务的70%以上，TNT在欧洲的业务占它总业务的85%，日本通运本土化达到93%。
4．10大物流企业中绝大部门是资产密集型企业，大多拥有物流设施和网络。
因此从业务结构来看，在进军现代物流行业的诸路大军中，具备快递、空运等快运业务背景的综合企业将拥有巨大潜力。
运作模式
目前世界大型物流公司大多采取总公司与分公司体制，采取总部集权式物流运作，
行业务垂直管理，实际上就是一体化经营管理模式（只有一个指挥中心，其他都是操作点）。从实践上讲，现代物流需要一个统一的指挥中心、多个操作中心的运作模式。因为有效控制是现代物流的保证。从物流业务的内容来看，每项内容并不复杂，但协调整个过程的服务必须建立一个高效而有权威的组织系统，能控制物流实施状态和未来运作情况，并能及时有效地处理衔接中出现的各种疑难问题和突发事件也就是说需要有一个能力很强、指挥很灵的调控中心来对整个物流业务进行控制和协调。各种界面和各种决策必须联系在一起，才能创建一个作业系统。如果各部门都强调自己是利润中心，考虑问题总是将成本与最大利润联系起来，这样对外报价肯定无竞争性。所以从事物流业务、承担全程服务时，只能有一个利润中心，其他各个机构、各个部门都应该是成本中心，一切听从利润中心的指挥，一切为利润中心服务，一切以利润中心的最大利益为自己的利益。
Fedex的主要业务有哪些？谁可以经点详细点资料？？
主要负责国际快递业务，现在国内也开通了服务，不过同城快递业务还没有开展。
国际业务分国际优先IP，和国际经济IE,前者快，但是贵，后者由于是STANDBY形式配舱，所以比较经济，但同时转运速度慢些。
国内业务基本上覆盖了整个中国地区，但是价格相对于其他本土快递公司而言，是非常之贵。目前由于国内邮政法的更新，很多资料票据快递业务被邮局垄断，所以国内业务不支持证件票据等资料的递送。
四大国际快递有哪些共同点 详细??
1、国际快递
1)国际快递共同点：
a.快递方式比较适合100kg 以下的货物运输;
b.承运货物为文件、样品、货样广告品等没有商业价值的货物;
c.航空方式，门到门服务。
2、四大快递：
a.四大快递收取燃油附加费10-25%不等，一般一个月更新一次标准;
b.四大快递收取偏远地区附加费;
c.四大快递计算体积重量，长*宽*高(cm)/5000=体积重量，与实际重量相比取较高值;
d.服务的稳定性：
①FEDEX/UPS 的优势航线为美洲地区，转运稳定性好;
②TNT/DHL 的优势航线为欧洲、中东、非洲，西欧国家主要目的地的转运时间2 天;
③四大快递公司在亚太区域的服务差别不大。
e.通过各洲的中转操作中心中转货物，因此转运时间比较稳定;
f.单件重量一般不能超过70kg;
g.走商业快递清关渠道;
h.查货服务相对较好;
i.包装免费;
j.服务覆盖网络较大，尤其是DHL 和UPS;
k.价格浮动不大，相对稳定;
l.20kg 以下是首重+续重方式计费，20kg 以上采取每公斤计费。