老家电动车上闲置不用的铅蓄电池。我准备用定时器每个月充一次电，每次充几个小时比较好？
- 电动车蓄电池要不要每个月深放电一次?
- 48v锂电池长时间不用，使用定时器每周充电一次，每次充多长时间合适？
- 电动车电池经常不使用的情况下，应该怎样存放？多久充一次电比较好？
- 锂电池电动车不用时多长时间充一次电？
电动车蓄电池要不要每个月深放电一次?
不可以。
电动车用的是免维护的铅酸蓄电池。铅酸蓄电池应避免深度放电。
日常维护和保养
1、不要无初速度状态下直接电启动，上坡时，顶风骑行时，适当加上人力骑行，上述情况下，瞬间电流可达到十几安培，长时间大电流放电会加重盐化，会因电池温度过高形成失水、极板变形、活性物质脱落……现象，使电池寿命缩短，骑行中应巧妙利用滑行，尽量减少强行刹车和反复启动，可以节约能源和延长蓄电池的使用寿命。
2、不要追求过高的时速而剪掉控制器限速器的限速线，不要追求更大的扭矩而选用350W左右的大功率电机，放电电流与‘时速’‘阻力矩’大体上成正比关系，特别是加速阶段，放电电流更会成倍增加，持续的大电流放电，电化学反应激烈，会引起极板变形，活性物质脱落，电解液析氧，析氢逸出造成失水，这些都会缩短电池的使用寿命，甚至造成不可修复的损坏。电摩用的电池，使用寿命一般在3-6个月；大功率电机用的电池，使用寿命一般在6-10个月。
3、要及时充电
蓄电池放电时就开始了盐化反应（硫化反应），及时充电可以将具有活性的硫酸铅及时转化为活性的海绵状铅和二氧化铅，若放置12小时以上，活性的硫酸铅就会再次结晶成为较大晶体颗粒，成为不可逆盐化（硫化）。如果每次骑行都需要及时充电，使电池处于浅循环状态，会延长电池的使用寿命。
4、要定期深放电
每月进行1-2次深放电，所谓深放电是指在平坦路面上，正常负荷条件下骑行到第一次欠压保护的完全放电，或者用放电仪进行完全放电，也就是使每个单个电压下降到1.75V，然后再完全充电，会使电池容量略有提升。
值得注意的两个问题：①深放电和过度放电只是一步之遥，第一次欠压保护时，是深放电的标志，（当然控制器的欠压保护值应当准确定位在每单个电压为1.75V时）欠压保护后，蓄电池会有2-3V的回升电压，切不可用回升电压再驱动行使，对电池来讲这是过渡放电，对电池的损害是致命的。用放电仪来完全放电应该不存在这样的问题。②蓄电池厂家生产的蓄电池，很难保证内阻的一致性，特别是内化成的产品，影响内阻的变数更多，内阻的杂散分布更是多见，主要体现在深放电至33V（36V电池组）以下时，有可能出现其中一、二块电池（每块电池内装有6个单格电池）的电压迅速下降到10.5V以下，其余电池可能还维持11V以上放电，电池组的总电压可能还未达到放电的下限31.5V，此时应立即停止放电，这样的电池被称为“落后电池”，继续放电时，这个‘落后电池’就会过度放电而损坏，这样现象在初装时，并不明显，所以用户在使用电池一段时间后最好请有关部门用放电仪进行一次深放电，观察每块电池放电的一致性，如能维修更好，至少要记下其中落后电池放电至10.5V时的总电压值，这是您这组电池的深放电下限。当然一组电池中出现‘落后电池’，肯定会使电池容量大打折扣，而且充电时，‘落后电池’会最先充满，而随其余电池继续充电时就会过度充电，放电时，‘落后电池’会最先放电到下限，而随其余电池继续放电时就会过度放电，形成恶性循环，很快就出现容量迅速衰减的状况。
5、不要随意更换充电器，按说明书要求正确使用充电器。
整车厂的电动自行车出厂时，充电器是与所配置的蓄电池相匹配的。其补充电流、充电最高电压和转换电流、浮充电压、浮充电流是规定好的，其它充电器的参数都有一定的范围的差异，很有可能与所配置的蓄电池不匹配，所以不可随意更换充电器。
充电器在强烈震动和颠簸中，会使参数漂移，通风不良环境中使用，充电器的温度可达70℃左右，会使参数热漂移，都会影响充电器的正常工作，会对蓄电池造成过充电、欠充电等损害。
再有，充电器要有浮充的功能，充电器显示充满的指示灯亮时，只表示充入的电量达到总容量的97%-99%，应当继续进行浮充（涓流）充电2小时，使其彻底充满。这样可以抑制电池的盐化。充电器如果有正脉冲充电功能，可以有效地防止电池的盐化积累。充电器若有负脉冲充电功能，则可以有效地消除电池的极化积累。
6、防止自放电
引起自放电的因素很多，如电解液及极板材料有杂质，引起局部电池效应自放电，隔板破裂，活性物质脱落，蓄电池盖上有浸润性灰尘，电解液或水形成回路自放电。
我们能做到的是保持蓄电池盖上的干燥和清洁。冬天从屋外移到屋内的蓄电池其表现上会有冷凝水，可擦拭或静置屋内待其蒸发后再充电。
7、不可欠电贮存
长期停用的电池，要首先将电池充满电再存放，并且至少每个月要重新完全充电一次。
8、一般的盐化蓄电池可由专业商家用修复仪进行干式修复或补液修复。
严重损坏的蓄电池应由生产厂家处理，这里不再多述其工作原因了。
48v锂电池长时间不用，使用定时器每周充电一次，每次充多长时间合适？
长时间不用，一个月充一次即可，充电一到 2小时，时间长一点也没关系，锂电池都 有保护板，充满会自动停止
电动车电池经常不使用的情况下，应该怎样存放？多久充一次电比较好？
不用的话不用经常冲电啊~!过一段冲一次就行了
锂电池电动车不用时多长时间充一次电？
锂电池电动车长期不用，也需要进行充电，每隔一月进行一次充电即可。如果确定长期不使用电动车，第一步应该把电动车电量使用还有30%左右的时候，给电动车进行充满电，然后拔掉充电器，这样做的目的是为了保持电池的活性。
把电池拆卸开，如果电池上面有保险丝的，需要把保险丝拆卸下来，这样就可以完成把电池连接线全部断掉，如果没有保险丝的，就直接把电池和电池的连接线全部拔掉，并且，如果电池上有按照类似定位装置的设备，也应该拆卸下来。
扩展资料：
注意事项
每天充电这种方式，相信不少电动车的车主都是采用这种模式给自己的车充电的，这也是可以理解的，毕竟普通电动车就算充满电续航里程也就在40公里上下，这一点是无法和摩托车相比的。
而且万一电用完了想要再充满费时也是比较久的，通常要好几个小时，无法像摩托车那样加完油就走。正因为对电动车的电量有“焦虑症”，所以不少车主都会选择每天都充电尽可能地保持满电量状态。
但是要知道多数电动车都是使用的铅酸蓄电池，充放电的次数其实是有限制的，所以过于频繁的充电会缩短电动车蓄电池的使用寿命，老是每天都充电的话，时间一久电池就会容易出现各种问题。