橡胶硫化过程中起气泡,三元乙丙外胶硫化后起泡,起泡里面是油怎么回事？

1、橡胶配方问题,找橡胶专家重新写配方.2、橡胶混炼、存储、使用过程中有湿气,湿气未排出,导致产生气泡.3、硫化温度过高.4、模具排气孔设置不当或堵塞.

橡胶接头起泡有很多原因,你用手按一下,看一看是硬的还是软的,硬 的话不用管它,因为现在做的球体都是气膜的,硬的是在做球时气囊用的时间长了,做球时形成了,不碍事,如果一按就陷下去了,那是胶和帘子没结合好,这样的球体用的时间不长,最好要更换一下.http://www.gywantong 或http://www.wywanyang

首先,检查胶料是否混入其它种类的橡胶其次,检查原材料是否吸潮,然后,检查配合剂尤其是增塑剂是否有问题检查硫化工艺是否在规定范围内,主要是硫化温度和硫化压力,橡胶欠硫会有这种情况,压力太低也可能产生这种情况.

橡胶硫化过程中起气泡

橡胶制品在硫化时,气泡是橡胶制品硫化时经常出现的质量缺陷,不仅影响产品的外观质量,甚至会影响产品的内在质量.通过现场的观察分析对硫化产生气泡的原因,制...

2.1胶料配合不佳造成的气泡

不同硬度三元乙丙橡胶配方 硬度57三元乙丙橡胶配方原材料名称 基本配置 物理机械性能 标准 实测 三元乙丙胶 100 拉伸强度(mpa) 13 硫磺 0.5 扯断伸长率(%) 520 ...

橡胶膜片反正面有影响吗

会有影响的.汽车轮胎正反装反了的影响后果:1. 速度开得比较快,高速的急刹车,紧急避让,或者通过这种积水路段,马上就会出现这种轮胎抓地力不平衡的情况.2. 还有一种就是单导向轮胎,简单的说,就是这个轮胎上面它规定的,只能往前转的这么一个花纹,如果你把它反过来,那就变倒着走了.3. 单导向轮胎装反会使抓地力变差,两边阻力不一,降低车辆的制动效果,容易跑偏,方向不稳,雨天行驶更不利于排水,导致存在安全隐患.

正丙醇和橡胶膜片不反应,但会导致橡胶膜片溶胀.正丙醇还是比较好的溶剂,极性适当,具有羟基,对橡胶膜片具有增塑作用,使橡胶溶胀,变软,甚至溶解.

橡胶一般是是无毒的,很多硫化剂,促进剂,防老剂等也是无毒的,但是在高温的硫化生产过程中会产生刺鼻的气味,比如硫化氢、二氧化硫等其他,闻起来不舒服,长时间的接触会对呼吸道产生一定的危害.注意佩戴面具,最好是装有活性炭过滤嘴的面罩.平时在家建议多食用清肺的食物,比如青菜,猪血等,或者尽量在橡胶气味较稀薄的地方活动,轻微的气味对人体几乎没影响的.

橡胶硫化产生气泡的原因

橡胶制品在硫化时,气泡是橡胶制品硫化时经常出现的质量缺陷,不仅影响产品的外观质量,甚至会影响产品的内在质量.通过现场的观察分析对硫化产生气泡的原因,制...

有几种可能,一是欠硫,二是有杂质,三是胶料配方问题.

不同硬度三元乙丙橡胶配方 硬度57三元乙丙橡胶配方原材料名称 基本配置 物理机械性能 标准 实测 三元乙丙胶 100 拉伸强度(mpa) 13 硫磺 0.5 扯断伸长率(%) 520 ...

橡胶模压产品气泡怎么处理

注塑产品有气泡的处理方法: 1、提高模温,减小注塑时间和周期.因为PP气泡是由于冷却时间过长而形成的内部缩水而形成的. 2、提高背压延长注射时间,用高压低速. 3、储料速度太快,适当加点背压. 4、原料干燥不够,含水分. 5、塑料在料筒中停留时间过长. 6、螺杆射退量过长. 7、模具排气不良. 8、注射压力过小,注射速度过大. 9、熔体温度过高,模具温度过低.

橡胶制品在硫化时,气泡是橡胶制品硫化时经常出现的质量缺陷,不仅影响产品的外观质量,甚至会影响产品的内在质量.通过现场的观察分析对硫化产生气泡的原因,制...

原料中含有水分或易挥发物,可以先在100℃条件下干燥2小时后再使用.另外还可能是模具排气不良或注射速度太快等原因造成.

压缩硫化机橡胶有气泡

橡胶制品硫化时有气泡原因很多,其中:一、温度过低会产生气泡 二、温度过高会产生气泡 三、没有排气会产生气泡 四、两条料接点有气会产生气泡 五、料盖了产品会产...

1、橡胶配方问题,找橡胶专家重新写配方.2、橡胶混炼、存储、使用过程中有湿气,湿气未排出,导致产生气泡.3、硫化温度过高.4、模具排气孔设置不当或堵塞.

理解您的问题是丁基橡胶制品气泡.所以建议如下.1.当然是增加混炼时间,使排胶温度升高(不至于引起焦烧).2.如果是非注射成型,那么预成型挤出或压延胶片时,要注意供胶的稳定性,避免卷入空气.3.产品硫化时,硫化机参数要调试:先增加排气次数----增大排气间隙--增加排气停留时间等等参数.不同硫化机,参数可能不同,但大概方向是一样的.4.注意硫化时填胶量要合适.