电喷车点火时间怎么调 电喷车微调点火

点火时间是否恰到好处是决定发动机运行状态的一个很重要的指标.现在的点火时间相对来说是综合考虑了油耗、性能和排放的,也就是说在排放过关的条件下再考虑油耗和排放.在一定的范围是的确有动力性能强耗油量偏大的问题,这是由混合气的空燃比决定的.但是要是过分强调省油会导致驾驶性能严重下降,某些发动机还会出现废油的情况,这是因为动力性能下降的太厉害,相对的就要加大油门的开度,油耗跟着就上来了.所以电喷车的控制程序是已经经厂家试验验证过的,比较符合这个系列的发动机的要求的,尽量不要认为的去调整. 如果实在需要调整要到专门的店中去调整,需要特殊的仪器修改程序的.

1. 电喷汽车上点火正时调整步骤:(1)取下气门罩盖:找出曲轴皮带轮圆周上的上、下止点刻线;慢慢转动曲轴,使活塞刚好压缩上止点位置,安装好百分表支架和表头.

点火时间无法调整,只能对正,人为调整哪怕早或晚一个齿都不能正常工作.安装正时的时候,要先逆时针旋转磁电机,把磁电机转子T点刻线与发动机左盖上的检视孔对正,这时活塞处于上止点,把正时链轮的槽与凸轮轴上的槽对正,正时链轮上的“|”朝上装好就行了.

什么车?分电器的可松开紧固螺丝按顺时针旋转点火提前;反之点火向后,电喷车是通过曲轴传感器的相位角来调整点火时间,你是调整不了的,需要有一定经验修理人员进行调整.

没有分电器的电喷车不用调,带分电器的把分电器上有个定位螺丝松掉就可以移动分电器来调整点火时间.建议你使用点火正时手电调整更加精确.点火正时手电感应线连接一缸高压线 调整点火时手电对准飞轮壳上的缺口,飞轮上都有点火提前角的刻度的,按照车辆说明的标准点火提前角调校.是柴油车就移动大泵来调.

调点火时间通常是化油器的车才需要但现在还有一些电喷车也需要调节. 具体的调节方法是.松开分电器上的锁紧螺丝然后根据自己的需要顺时针方向和逆时针方向调节.

不同的车型,调节时间的操作肯定有细节的区别的.因此我非常建议您翻阅一下您爱车的说明书和车主手册.里面会有详细的图文解说和描述.您按照说明书里的介绍一步一步设置即可.因为不同车型的时间调节方法与您爱车的调节方法不同,您知道了也没任何用处.

磁电机T点刻线对正发动机箱体上的豁口,这时活塞处于上止点,凸轮轴两个凸轮斜向下(后)方,这时气门摇臂处于松驰状态,正时链轮“|”线与缸头平面平行,1在上、2在下,装好就行了.

现在的汽车有两种点火方式,一种是有分电器的,一种是没有分电器的,对于目前市场上的汽车都是电子点火系统,所以说基本不用调整的,车用电脑会根据你车在运行时的一些传感器信号自动调整的,但可以对有分电器的汽车进行微调,就是在车子启动怠速时松开分电器的固定螺母,顺时针或逆时针轻轻转动,达到你的要求,但只是微调,如果感觉车子有故障最好还要到维修站处理

首先你得知道你现在的时间是早还是晚,分电器顺时针是往晚调,逆时针是往早调