内八速自行车优缺点 内八速变速器耐用吗

内变速虽不适合竞技类玩家,但是对于普通的休闲骑行和城市运动而已,那可是优点倍出啊! 首先,相对于齿盘变速而言,内变速无需腿部蹬踏配合,只需轻轻转动转把即.

城市骑行三速足以,八速就不如外变速了,还便宜.

内变速无链条自行车,优点就是骑行起来平顺,换挡平顺,由于传动轴是一体式的设计,所以都基本免去维护保养之类的步骤;至于缺点呢,可能跟国内还没推广普及,价钱那方面比链条性的自行车高了一点~!如果楼主钱包土豪一点的话,建议入手哈~目前只有tdjdc佳德兴这一品牌在做无链条自行车~在某宝某东都可以的~希望楼主采纳~

内三的变速范围很窄,不适合旅行,只适合通勤 简单的讲外变速是指将变速器装在自行车外部作为一个单独的零件存在.而内变速是指暗藏于后花鼓中的内藏式零件.外变速直接显露在外部,直接接触外部空间.而内变速却暗藏在内部,不直接接触外部空间.这样,外变速由于设计的空间较大,变速范围也较大,多用于山地车.但由于接触外界雨水,泥土,油污等.所以必须定时地清洗保养.而内变速就不用定期的保养,但内变速由于设计的空间有限.所以,变速的范围较有限,一般都用于在城市内骑行的轻便车为主.

内变速是在车轴里面 内变速一般是在后轴里面变速 然后靠内部的顶针顶到相应的位置 然后改变齿比 优点是因为不与外界接触 所以使用寿命来说是比较长的 并且不容易出问题 甚至有一些内变速可以达到终身免维护的 变速的时候也非常顺畅 但是缺点来说就很直接了 首先是价格问题 内变速比之于普通的外变速的价格要高出很多 其次来说重量也相对要重一些 外变速的话 在外部靠改变齿盘的配比来进行变速的 一般后面飞轮的齿盘越多变速的档位越多 相对于内变速而言价格要比较经济 维护跟修理也比较麻烦 因为跟外界直接接触 所以相对于内变速而言比较容易出问题 就是要经常的调试以保证精确度 两种变速各有所长 利弊不一 要根据不一样的车子配置不一样的变速才是上算

内变速不容易坏,基本不用调.一般有内三速、内八速,这就决定了它的用途,主要是在市里,上下班之类的,可以对付小坡.速度区间也鼻尖小(0到35左右),外变速车最高速甚至可以到50Km/h

内八应该有生产的,价格昂贵,质量应该比日本整车略差,但是变速组件应该是日本的.

这基本上都是欧洲的产品,没有走私的旧货,都是新车,这种花篮特别大,欧洲产品的可靠性高着呢.

内变速有8速的,结构简洁 操作简单 ,内变速只有后变 适应与城市休闲车较多,现在还是流行山地和公路车

看你的ID,是不是玩老车的? SHIMANO的后花鼓没有40孔的.质量,只要不是Made in china 都还可以.内三现在都是天津或者昆山代工的