城市轨道交通与铁路的换乘？ 铁路运营管理就业前景
城市轨道交通与铁路如何换乘？
城市轨道交通与铁路的换乘
在轨道交通与城市对外交通的衔接中，与铁路的衔接是不可缺少的。但轨道交通与铁路管理体制分属两家且票务系统相互独立，乘客在两者间的无缝换乘目前还难以实现。过去由于缺乏统筹规划和各自进行建设等原因，轨道交通车站的出入口一般设置在铁路客站的站前广场,乘客换乘走行距离较远。近年来，新建铁路客站时，便捷换乘问题得到了重视。例如，在上海南站换乘枢纽的规划建设过程中就较好地考虑了换乘问题。上海南站是_上海两个主要铁路客站之一，轨道交通1号线、3号线和规划的15号线在此呈工字形交汇。15号线设于铁路客站下方(地下一层或地下三层),1号线的地面车站配合铁路客站建设同步改建为地下二层车站，3号线为地面车站。由于统筹规划、同步实施，上海南站换乘枢纽建成后，可实现轨道交通与铁路的便捷换乘。
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地铁站内换乘是什么意思？换乘怎么买票？
地铁内换乘的意思就是不出站刷卡换，与你购票无关，比如说，你从较场口出发去江北机场，可以在较场口购买到江北机场的票，然后乘坐一号线到两路口换乘三号线，在两路口不出站，通过换乘通道换乘。具体的方法可以咨询站台执勤人员，注意一点，不到最终目的地不出站即可，有问题都可以问站台人员。
拓展资料：
同站换乘
宏观上多条线路的交汇处采用一体化的车站设计或多个车站合并，共用站名。
其内部可能存在同站台换乘、结点换乘、通道换乘等模式中的一种或多种，在地铁或国铁的枢纽站中使用广泛。如东莞西站，既有佛莞城际轨道和莞惠城际轨道之间的同站台换乘，又有佛莞惠城际轨道和穗莞深城际轨道之间的十字型结点换乘。
异站换乘
宏观上多条线路的交汇处采用相对独立的车站设计或分别设站点，车站异名。
异站换乘一般采用通道换乘、结点换乘和出站换乘三者相结合，以通道换乘和出站换乘为主要方式。异站换乘通常是针对多条不太兼容的轨道线路而设置，它们无法或难以共用一个车站的候车厅和进出站通道等，如地铁和国铁之间、高铁和普铁之间、城际铁路和干线铁路之间、一部分南北走向铁路和东西走向铁路之间等。
异站换乘有一定的距离限制，一般两个车站的距离在几百米之内，极端情况不能超过一公里，否则该路段将被规划部门列入“无换乘条件”范畴中。异站换乘的不足是旅客必须离开一个车站步行一段距离至另一个车站才能实现换乘。异站换乘也有多种具体方式，如深圳东站和地铁布吉站之间结合了通道换乘，常平东站和小金口站与相应的东莞东站和惠州站之间结合了广场换乘。
如果同为地下站，异站换乘有时也近似于同站换乘，换乘距离很短，如西平西站与西平站结合了站厅换乘和出站换乘，除了站名不相同以外，其它方面和常规地铁换乘站基本一致。
参考资料：百度百科-换乘
坐火车换乘是什么意思
火车票换乘是指在一个或多个铁路车站，供乘客在不同路线之间，在不离开车站付费区及不另行购买新的车票的情况下，进行跨线乘坐列车的行为。
换乘是交通领域里的一个专业术语和生活词汇，意思为在不同交通工具或交通线路之间辗转乘坐。换乘的概念在城市轨道交通中比较常见，但同样适用于其它的铁路运输、公路运输、航空运输和水上运输等。
火车怎么中转换乘？
站内换乘步骤：
1、事先检查你的两张火车票，确定两列车次在同一车站，间隔在10分钟以上。
2、近年新建动车车站普遍设立了无障碍电梯。从前一列车下来以后，直接寻找电梯，可以直达候车室，随后按正常程序检票上车即可。
3、很多大型车站设立了站内转乘快捷通道。下车后只需跟着引导牌走，从站台层上楼梯到候车层，在候车层寻找转乘列车的进站口即可。
4、如果你所转乘的车站既没有无障碍电梯，也没有快捷通道，你还有一个转乘方法。那就是直接通过地下通道换乘。下车后直接找接车工作人员说明情况，出示相关车票和证件，询问转乘停靠站台，再从出站通道前往目标站台即可。
注意：部分车站要求两张票达到和发车时间间隔不能大于30分钟，大于30分钟不能走中转换成通道，以实际要求为准。
扩展资料：
换乘站是一个城市轨道交通系统的专用词。意思是指一个或多个铁路车站，供乘客在不同路线之间，在不离开车站付费区及不另行购买车票的情况下，进行跨线乘坐列车的行为。乘客在某个车站下车，无需另行购票，即可由原本乘坐的路线，转换至另一条路线继续行程，而车费则按总乘坐里程计算。
资料来源：百度百科-换乘站