凌晨三点外面突然响起很响的飞机飞过的声音，响到现在还没有停，我被吵醒了，那到底是什么声音？(外面传来巨大的轰鸣声，像是飞机飞过，但这声一直没停，我在宜昌，怎么回
- 外面传来巨大的轰鸣声，像是飞机飞过，但这声一直没停，我在宜昌，怎么回事？
- 夜里突然出现类似飞机轰鸣的声音，断断续续，求解
- 延吉昨天开始凌晨两点半到三点有巨音，像飞机起飞声很巨大的声音，断断续续持续十几分钟
- 刚刚突然听到巨大的飞机轰鸣声，我还以为是飞机坠毁呢，吓死我了，这是什么情况？
外面传来巨大的轰鸣声，像是飞机飞过，但这声一直没停，我在宜昌，怎么回事？
是宜昌卫星发射中心的火箭试车运转的声音。 当天空云层很厚时；这种声音遇到云层会折射到很远的地方。
夜里突然出现类似飞机轰鸣的声音，断断续续，求解
汗·····表示 无解···
延吉昨天开始凌晨两点半到三点有巨音，像飞机起飞声很巨大的声音，断断续续持续十几分钟
有可能是飞机，我们这边早上破飞机特烦人，但我昨天没听见声音。可能咱离得远
刚刚突然听到巨大的飞机轰鸣声，我还以为是飞机坠毁呢，吓死我了，这是什么情况？
一、自然因素
1、恶劣天气
与天气原因密切相关的空难数不胜数，如32313133353236313431303231363533e59b9ee7ad94313334313636632010年发生的伊春空难、巴基斯坦空难以及波兰总统坠机事件，均伴随浓雾天气。而雷击造成的空难则在夏季时有发生，2010年8月的哥伦比亚空难，就是由于飞机在着陆时被雷电击中后断成三截，造成1 人死亡，5人重伤。据统计，全球每年平均发生两起由雷击导致的空难。但由于用作飞机外壳的铝合金是一种良好导体，当飞机遭遇雷击，电流会经由铝合金外壳扩散，一般不会对飞机构成严重影响。此外，由于天冷导致的机翼结冰、以及飞机起飞、降落时遭遇风切变，也就是俗称的“怪风”导致飞机失事的例子也很多见。
2、电磁波干扰
为什么在飞机上使用手机很危险呢？原来，飞机上的导航设备是利用电磁波来测定方向的，它接收到地面导航站不断发射出的电磁波后，就能测出飞机的准确位置。当手机工作时，也会辐射出电磁波，干扰飞机上的导航设备和操纵系统，会使飞机自动操纵设备接收到错误的信息，从而进行错误的操作，引发险情，甚至使飞机坠毁。除手机外，使用笔记本电脑、游戏机时也会辐射电磁波，因此这些设备也不能在飞机上使用。此外，太阳黑子和北极光等天文现象产生的电磁波也会干扰飞机的正常航行。
二、人为原因
1、飞行员操纵失误
这种事故屡见不鲜，毕竟飞行员也是人，即使是受过专业训练，也不能保证绝不犯错。比如1982年的日本航空350号班机空难，就是因为患有精神病的机长故意将飞机发动机的推力反向器打开，意图撞毁飞机，最终导致飞机坠落水中，24名乘客遇难；1985年华航006次航班因为飞行员失去方向感差点坠入太平洋里；1995年的罗马尼亚空难是因为机长在飞机落地前突然丧失行动能力；2001 年美航587次航班则是飞行员过度使用方向舵把好好一个垂尾弄折；更离奇的则是1994年发生的俄航593次航班空难，据调查原因可能是机长为让15岁的儿子一试飞行体验而酿成的惨剧。
2、地勤人员检修错误
包括地勤人员的装卸不当、违规维修等，这等于在飞机上放了一个定时炸弹，随时都有可能发生事故。比如1979年美航191次航班因为引擎野蛮装卸导致在其在起飞时掉落，最后使飞机坠毁；2000年阿拉斯加航空公司261次航班则因为尾部舵机没有定期更换所以在飞行中失去控制，让客机坠入冰冷的大西洋里。这实在是由于地勤人员工作懈怠、不负责任导致的，让本不应该发生的灾难成为现实。
3、飞行员/地勤