某航空公司A城市到B城市航线,每天上午9点起飞一架飞机,有座位100个,票价350元？

中国民航每天有多少架飞机(客机)在天上飞?指在中国大陆范围内,一架民航客机从A城市起飞飞往B城市

你问的其实是每天有多少架民航飞机在飞行,而不是每天共有多少架次民航飞机起降.按照中国目前各航空公司拥有各类运输飞机2200架左右,每天最少有80%在运行,估计每天有1800架在飞行.

a市到b市的航线长9750km,一架飞机从a地顺风飞往b地需12.5小时,它逆风飞行同样的航线需1

设飞机速度为V,风速为P(v+p)*12.5=9750(v-p)*13=9750 解方程可得v=51p 带入到方程一可得52p*12.5=9750 p=15km/h 那么v=765km/h

A市至B市航线长9750km,一架飞机从A市顺风飞往B市需12.5h,它逆风飞行同样的航线需13h.求飞机的平均速度

假设飞机的平均速度为x千米/小时,风速为y千米/小时 那么顺风的速度为:x+y 根据总路程可以列出方程1:(x+y)*12.5=9750 那么逆风的速度为:x-y 根据总路程可以列出方程2:(x-y)*13=9750 解该二元一次方程,解出:x=765 y=15 答:飞机的平均速度为765千米/小时,风速为15千米/小时 祝你学习进步!!!

A市至B市的航线9750KM一架飞机从A市顺风飞往B市需12.5H它逆风飞行同样的航线需要13H求飞机的平均速度与风速

飞机的平均速度是9750*2÷(12.5+13)≈764.7km/h 风速是(9750÷12.5-9750÷13)÷2=15km/h

A市至B市的航线长9750km,一架飞机从A市顺风飞往B市需12.5h,它逆风飞行同样的航线需13h.求飞机的平均

设飞机速度是x千米每小时,风速是y千米每小时则12.5(x+y)=975013(x-y)=9750所以x+y=780x-y=750相加2x=1530x=765y=780-x=15所以飞机速度是765千米每小时,风速是15千米每小时.请采纳回答

数学问题:(用二元一次方程组解)A市至B市的航线长9750km,一架飞机从A

解:设飞机的平均速度为 x km/h,风速为y km/h(x+y)*12.5=9750(x-y)*13=9750 化简得:x+y=780 x-y=750 解得 x=765 y=15

飞机共享代码

一般同一个航空联盟下(星空、寰宇、天合)的航空公司代码共享比较多,一个是为了中转比较便利,再一个可以累计航空里程.代码共享主要是为了不增加公司运力的情况下,扩大网络,减少投入成本,也许你持有A航出票的行程单,乘坐的是B航提供的飞机,这样可以扩大市场运营网络,双赢.当然了,东航 南航 国航 这三大航基础很雄厚,运营网络也很庞大,它们之间代码共享不太现实,就好比A航有10架飞机100条航线,B航有5架飞机50条航线,B航可以借用和A航重复的航段代码共享,让旅客乘坐A航的飞机,B航开通新的航线.

A市至B市的航线长9750km一架飞机从A市顺风飞往B市需12.5h,它逆风飞行同样的航线需

12.5h

经济学问题:我国某些航空公司同一航线早上和晚间航班票价低於白天,请说明为什麽航空公司对不同时间段的

公司早晚票价低的原因主要是, 早班航班多为经停中心城市的,如广州 上海 北京等,这样主要目的是占领中心城市丰富的旅客资源.同时早班飞到中心城市,在起飞的话已经是8-11点左右,属于比较黄金的出港时间.旅客多票价高. 那么晚班为什么便宜呢? 现在多数航空公司尽量会把公司的飞机飞到自己的基地,过夜.这样节约了很多成本,如停机费,机组的过夜费,第二天早班也好飞自己的黄金航线.目前各个公司的飞机基本是不够用的,这样以来可以使现有的飞机率用率最大化.成本最低化.所以早晚的票价相对低廉,也很容易吸引一部分乘客保证早晚飞机的上座率.

A地到B地的航线长9750km,一架飞机从A地顺风飞到B地需12.5h.它逆风飞行同样的航线需13

解:设无风速度为xkm/h,风速为ykm/h. x+y=9750÷12.5 (1) x-y=9750÷13 (2) (1)+(2)得 2x=1530 x=765 代入(1)得 y=15 答:无风平均速度为765km/h,风速是15km/h. 满意请及时采纳,谢谢.