高端自行车和普通自行车区别在何处？ 山地车和普通自行车

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整体区别如下,车架材料,高端的常见用碳纤维,刚性比铝合金更好,而且同样甚至更高的刚性下,重量比铝合金更轻,低端的一般都是铝合金架;套件更好,低端的公路车常见sora套机,高端的至少是ut或者sram .

那是因为高档自行车的变速好,选择更多,提速更快,看起来的确要快,论真正速度其实是一样的,当然价格差距不离谱就行,还有公路车和山地车不能比,公路车是竞速车,山地车是全地形车.(公路车就是轮胎很细的车有变.

碟刹好

主要是车体的材料不同.

所谓的标配也就是最低配置,一般也就骑车溜达一下,不能做更多的事情.高配置也就一般配置,也就一般骑骑,上班可用. 还有一个入门配置,3000元以上.轻度越野.

上3000元的车就没啥实际区别了. 就是使用寿命不同

这要看你的耐力和技术了,车子的性能是一方面,若不适合骑长途,还不如徒步好了

首先要看你自己的心理价位了,说实在话所谓入门级公路车很难定义.就国内大部分车友的经验来说,捷安特和美利达是不错的入门车品牌.不但性价比相对较高,而且门店遍布全国,对于刚刚接触公路车的入门车友而言维护. 因为这个层次的公路车变速操控接近于专业训练车.105层次的公路车选择相当多,从七八千至万元级的高端铝,到一万五以下的低端碳都有.入门的话推荐高端铝架.高端铝架重量和强度上的优势都不亚于低端碳架,铝架对.

从问题的内容里就可以找到答案,普通和专业的区别. 1.科技含量上的差别,专业赛车在设计和制造的过程中都融入了高科技.比如空气动力学,流体力学,人体工程学等,普通赛车除了外形相似以外,顶多算个山寨版. 2.材质上的区别:普通公路自行车使用的材料大多数属于性能一般的的普通材料.而专业级的所用的材料几乎用到了目前尖端的材料,比如说车架用的是钛合金,强度接近钢铁,重量比铝还轻,大多用于先进的航天级产品(航天飞机.

只有质量差别,外观一样的

这篇文章到这里就已经结束了，希望对小伙伴们有所帮助。