山地自行车内走线车架有几种走线法？ 山地车架推荐
山地车外走线和内走线有什么区别？
内走线美观，不易顺坏，但就是操作感不强、维修也较麻烦，
外走线线暴露在外面，不大美观而且容易拉扯到。但容易维护。
山地车，起源于美国，1974年 Gary Fisher 、Charlie Kelly、Tom Ritchey想要一辆可以在公路外骑行的自行车，远离“警察、汽车和建筑物”，于是他们开始将配件和摩托车部件安装到二战前结实的单沙滩车上。
同一年，Gary Fisher和他的朋友们无惧死亡的“塔马尔帕斯山之行”为全新骑行风格的诞生铺平了道路。随着 Gary Fisher 在山地领域引起的巨大反响，他的 Klunker 随后被 Mountain Bike Action 杂志评选为“历史十大山地车”之一。
1976年Charlie Kelly开始推动焕然一新的下坡赛，这是第一个伟大的山地自行车活动。Charlie Kelly委托制商 Joe Breeze 设计并开发越野自行车，这是有史以来制造的第一批“山地自行车”并命名为“Breeze”。
Joe Breeze以Breeze为原型在1977年至1978年之间完成设计和制造了9个系列的车型，Breeze的原型车现在在美国史密森学会的国家博物馆收藏。
请问山地车内走线好还是外走线？
内走线简洁美观 外走线便于维修 看个人喜好吧 如果选择内走线必须要选一个质量好一点品牌响一点品牌 杂牌子内走线口如果处理不好骑行强度大的话口子有崩裂的风险
自行车结构名称＋图示
传动装置：包括主动齿轮（轮盘）、被动齿轮（飞轮）、链条及变速器。
齿轮比：主动齿轮（轮盘）与被动齿轮（飞轮）的齿数之比；
传动比：齿轮比乘以后轮的直径；
传动行程：传动比再乘以圆周率即为传动行程，也就是每蹬踏一周单车前进的距离。
山地车构造图，要求清晰。还有各个部位零件的名称和作用。 带组装的另加分
分析如下：
构造图
1、车架：山地车的灵魂
2、前叉：前避震，减震
3、腕组：链接车架和前叉的轴承组，其中包括垫圈和把立盖
4、轮组：车轮，前后一对称为轮组，拆开是：车圈、辐条、前花鼓、后花鼓、轴杆或快拆杆
5、把横：车把，也叫龙头
6、把立：连接车把和前叉的部件
7、座杆：也叫座管，连接车座和车架的部件
8、鞍座：也叫车座
9、座杆夹：在车架上固定座管用的
10、油碟：油压碟刹，分为刹车手柄、油管、鲍鱼（夹器）和来令片
11、碟片：碟刹山地车的制动盘
12、线碟：线拉碟刹，分为刹车手柄、线、管、鲍鱼（夹器）和来令片
13、V刹：分为刹车手柄、线、管、夹器、刹车皮
14、指拨：传动系统控制器，安装在把横上，分为指拨和转把，单速山地车只有一个指拨
15、前拨：也叫前变速器，单速山地车没有前拨，分为2盘 或 3盘
16、后拨：也叫后变速器
17、链条：传动系统的传动条
18、变速线：链接指拨和前、后拨的线，控制变速用的
19、线管：保护变速线或刹车线的管子，也起到润滑的作用。
20、中轴：车架五通处的轴承
21、曲柄：链接中轴、牙盘和脚踏的部件
22、牙盘：山地车前边的盘片，分为1、2、3片
23、飞轮：山地车后边的盘片，目前最大数量为12片
24、脚踏：脚蹬子，用于踩踏
25、把套：在手和车把之间的保护性装置，用于减震和增加摩擦力控制车把。
26、外胎：山地车轮组做外层的轮胎，增加摩擦力和控制力，让车子在恶劣的路况上骑行更顺畅。
27、内胎：在外胎内的软橡胶轮胎，通过充气撑起外胎。
拓展资料：
1、山地车是专门为越野（丘陵，小径，原野及砂土碎石道等）行走而设计的自行车，一九七七年诞生于美国西岸的旧金山。当时，一群热衷于骑沙滩自行车在山坡上玩乐的年轻人，突发奇想：“要是能骑着自行车从山上飞驰而下，一定非常有趣。”
2、于是便开始越野自行车的设计，正式命名为山地车则是在两年后的事。从此，“速降竞技”作为体育比赛中的一个新项目崭露头脚，运动员骑山地车沿规定的下坡线路高速滑降，速度快者为胜，吸引了众多的爱好者。
3、自行车虽然始于欧洲，但美国人发明的山地车却一扫传统的自行车概念，将一股新风吹遍全球。如今已受到越来越多的中国年轻人喜欢，成为一种健康时尚的运动受到人们的欢迎。
参考资料：搜狗百科山地自行车