皓影混动技术成熟吗 皓影混动电池寿命

你好根据你的描述,混动车的纯电续航一直不高,但是皓影取得了一些突破,超过了丰田rav 4的40英里(60km)续航.这一切都是为了追上市场上的混动浪潮,在2020年.

皓影混动采用的是一套典型的油电混动系统,不需要外部电源充电也不能充电.这套系统介于燃油车与电动汽车之间,通过回收动能、回收发动机富余能量来实现节油的目的,国人买车都一般比较在意车的油耗水准,.据悉最新的工信部公布的数据,本田皓影锐混动版的百公里油耗为百公里4.9L,清一色的92号汽油就能驱动.实际上该车的百公里综合油耗也只有5.4L左右,燃油性价比非常高.

最近皓影确实很火,这个级别里有多了一种选择,加上广本一直不错的口碑,这款车应该会受到不少人的关注.从外观上来看,皓影充满科技感和时尚感,犀利的LED前大灯,家族式的前脸,以及侧面线条,让皓影充满力量感,另外全新造型的熏黑19英寸轮圈也让整体更加霸气.动力方面,皓影推出了汽油版和混动版两种选择,其中汽油版本搭载本田全新1.5L DOHC直喷涡轮增压发动机,实现同级别最强输出功率142Kw,最大扭矩为243 N•m.

刚试驾过皓影燃油顶配版,搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率193马力,最大扭矩243牛-米,支持国六排放标准,匹配了CVT无级变速箱.稍稍深踩油门,可以明显感觉到初段及中段的动力释放很出色,与1.5T发动机匹配的CVT无级变速箱调校相当出色,整体响应速度够快

皓影有着强大的动力系统,此次皓影推出知燃油版和混动版.燃油版采用搭载SPORT TUBRO动力系统,拥有本田全新1.5 DOHC高喷涡轮增压发动机,具备“缸内直喷”和“高响应涡轮增压”的技术特点,能够实现142kW的最强输出.混动版搭载SPORT HYBRID动力系统道,采用最新的三代i-MMD双电机混动系统,该系统在一台2.0L DOHC i-VTEC阿特金森循环发动机、专双电机还有e-CVT的驱动之下,可以在“EV模式”、“HYBRID模式”和“ENGINE发动机驱动模式”三种模式之间无缝切换,使系统的综合最大输出功率达到158kW.不仅如此皓影严格属符合国家VI 的排放标准还能达到后期节油的效果,非常可靠.

家庭用车除了车本身的质量,一般看两个指标,一个是大小,另一个是颜值.皓影的尺寸方面,皓影新车长宽高分别为4634/1855/1679毫米,轴距为2661毫米,整体内部乘坐空间还是不错的,广本的车对于空间的利用简直到了极致.

皓影搭载1.5T和2.0L混动两种动力组合,其中搭载的Honda全新1.5T涡轮增压发动机,具备缸内直喷和高响应涡轮增压等技术优势,最大功率是142kW最大扭矩是243 Nm领先同级别的1.5T动力.而且该发动机燃油经济性表现也十分出色让消费者感受到性能与油耗的平衡.混动车版本搭载了最新第三代i-MMD双电机混动系统,采用2.0L阿特金森循环双顶置凸轮轴汽油发动机还有E-CVT以及由大容量锂离子电池和DC-DC变频器等构成的智能动力单元该混动系统的最高热效率范围大幅提升,最大输出功率是158kW最大扭矩达是315Nm,不仅带来激情的驾驶感受而且油耗更让人惊喜.

皓影这款SUV的话属于紧凑型的SUV动力是1.5t的,嗯,应该会比较省油,如果说呃,比较有驾驶激烈感的话,肯定是不会有的,嗯,家用的是够了.

皓影在动力上的选择会和广本的雅阁和奥德赛一样,采用两套动力系统.皓影分别搭载了SPORT HYBRID和SPORT TURBO两套动力系统.其中,SPORT HYBRID版本搭载本田最新的第三代i-MMD双电机混动系统,该系统由一台2.0LDOHC i-VTEC阿特金森循环发动机、双电机和e-CVT组成,可在“EV模式”、“HYBRID混动模式”以及“ENGINE发动机驱动模式”三种模式间无缝切换,最大扭矩315Nm,系统综合最大输出功率达158kW.本田的这套混动系统已经成功在好几款热销车型上使用过,口碑也非常不错,特别是节油方面,更是让不少人吃惊,相信皓影驾驭这套混动系统有着同样惊人的效果.

皓影燃油版车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机+CVT无级变速箱,发动机最大功率达142kW/5600rpm,最大扭矩可达243N·m/2000-5000rpm.而混动版搭载的是第三代i-MMD双电机混合动力系统,由2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机、双电机所构成的E-CVT和动力单元PCU组成,发动机最高功率达107kW/6200rpm,最大扭矩可达175N·m/3500rpm,驱动电机最大功率135kW,最大扭矩315N·m,动力是非常充沛的!