壳牌和嘉实多哪个省油 新车用壳牌还是嘉实多

现在汽车越来越普及,很多人家都卖了小轿车. 汽车零器件之间相互摩擦就需要用到汽油,那么壳牌与嘉实的机油到底用哪个才适合我的爱车.壳牌机油最大核心于动能保.

嘉实多一般,用上以后发动机磨损也没什么改观,后来换的壳牌,发动机磨损状况倒是改善不少,车动力也更强.

壳牌和嘉实多都是市面上比较常见的机油品牌,很多人都会问壳牌和嘉实多哪个好,尤其是新手司机们,我只能说它们各自有各自的技术特点,没有谁好谁坏,你可以根据自己的需要去选择.壳牌主打的是清洁能力,嘉实多主打的是抗磨性能,我个人会更喜欢壳牌喜力,因为它采用了壳牌独有的PUREPLUS技术能制成纯净度高达99.5%基础油,几乎不含有任何杂质,我觉得更干净的机油会把发动机的保护更好.我自己在用的壳牌极净超凡喜力0w-30,稳定性好,抗磨性能,低温流动性等方面表现都很出色,因此它的换油周期相对比较长.像我的车开了很久了,感觉动力还是很充足的,高温下也不容易挥发,还能够降低油耗,整体的性价比也更高一些,所以这两个品牌比较的话我更喜欢壳牌喜力~

壳牌机油能清除引擎上的沉积物,有效保护发动机,可以控制油品挥发.降低噪音,油品黏度更加持久稳定,最最最大的有点当然是强大的清洁作用啦.壳牌最突出的特点就.

你都说假货多,还偏要买,美嘉壳在第三方平台还有汽修店,八成或者说九成也不过分,假货泛滥.不过一码归一码,正品嘉实多和壳牌还是可以的,性能比国产的强,嘉实多主打低温流动性,壳牌是清洁性能,缺点应该是统一的动力不足.不过说实在,600多块钱,你都可以趁搞活动买GT机油了,我换的1281L,这个是PAO基础油的,比嘉实多和壳牌的二类、三类普通基础油高了一个档次,而且15000公里的保养周期,明显更划算啊,确实名气小,但没假货我反而觉得更放心.个人意见,不喜勿喷.

壳牌和嘉实多都是大品牌机油,说不出来哪个特别好,都各有利弊,最高端的机油都是三类全合成机油,保养里程基本都是七八千公里的样子,性价比都不是特别好,因为大品牌的机油价格都比较贵,我用过性价比最好的是德国GT机油,它是更高一个级别的四类全合成机油 ,性能要比壳牌和嘉实多好很多,保养里程也很长.

两个都是大品牌,相差不大,市场占有率,近年来嘉实多高于壳牌! 希望对您有所帮助!

壳牌和嘉实多对比,嘉实多动力好些,但是保护性能我觉得这两个机油都很一般,非要说哪个好一点,嘉实多能稍好点,保护性能好还点是GT魔力红,它是目前所以机油里唯一含有液态钼成分的机油,液态钼的作用就是抗磨损,更好的保护发动机,而且动力也有提升,价比也要好一些.

道达尔和壳牌都差不多,衰减周期也是,虽然标的是全合成,但是实际还是二类基础油,没有pao的添加,自然很难长效,4000多公里衰减,7000多公里更换.一万公里一换比较靠谱的你可以看进口的魔力红机油,德国的pao全合成,添加剂也是耐磨的液态钼,保养周期正常驾驶按一万五千公里来就行,很稳妥.

壳牌机油和嘉实多机油相比较的话,各有各的不足的地方.壳牌机油的动力不行,嘉实多机油的话容易买到假货.这两个之前都用过,但没有GT机油好用.GT机油的PAO含量是所有机油里面最高的,在高速上跑动力也是杠杠的,关键是发动机也基本没有声音.