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中涂漆喷涂与打磨? 中涂漆打磨注意事项

中涂漆喷涂与打磨?中涂漆打磨注意事项

钣金喷漆学徒一年后工资多钱一个月!

汽车钣喷专业分为钣金和涂装两个模块,学习时间2个月。学习这个专业还是很有前途的,现在很多技术工种都是紧缺的,有很多拿高薪的机会

喷漆的具体步骤有哪些?

我这有工件喷涂工艺!:

一、预涂底漆的施工:

1. 喷涂前须对底材进行处理,要求无锈、无油污,保持清洁干燥。

2. 本产品为双组份体系,先将漆浆搅匀,按比例加入固化剂,搅匀熟化30分钟。

3. 用专用稀释剂调整施工粘度;根据用量配漆,用多少配多少,配好的漆应在8小时内用完。

4. 建议喷涂一道,粘度在15-18秒(涂-4#)干膜厚度最大为25??m。

二、底漆的施工:

1. 喷涂前须对底材进行处理,要求无锈、无油污,保持清洁干燥。

2. 本产品为双组份体系,先将漆浆搅匀,按比例加入固化剂,搅匀熟化30分钟。

3. 用专用稀释剂调整施工粘度;根据用量配漆,用多少配多少,配好的漆应在8小时内用完。

4. 建议喷涂2道,每道干膜厚度为35±5??m,要求施工间隔大于20分钟。

5. 如须打磨,需在环境温度15℃以上,干燥24小时后进行。

三、不饱和聚酯腻子的施工

1. 在底漆完全干透后,即可进行腻子的施工。

2. 打开桶盖后,先将桶内腻子搅匀,按比例加入固化剂调配均匀,即可进行刮涂施工。

3. 先刮一道15#腻子,再刮两道11#腻子,然后用三道15#腻子找平。

4. 刮完每道腻子间隔4小时后打磨,然后再刮下一道腻子,最后一道须仔细打磨。如果冬天气温过低,需延长打磨时间或加入催干剂,调整固化时间。

5. 配好的腻子一般须在10-30分钟内用完,根据施工需要也可以通过调整固化剂的用量调整适用时间。

四、中涂底漆的施工:

1. 刮好腻子,打磨平整后,即可喷涂中涂底漆。

2. 将桶内漆浆搅匀,按比例加入固化剂,加入固化剂,搅拌均匀,熟化30分钟。

3. 根据用量配漆,用多少配多少,配好的漆应在8小时内用完。

4. 用专用稀释剂调整到施工粘度{大约涂-4#杯、17-22秒}即可进行空气喷涂。

5. 建议喷涂两道,中间隔24小时,第二道完全干透后{环境温度15℃以上,24小时,根据施工需要,用腻子找平缺陷,用砂纸打磨平整,再喷第二道中涂底漆。

6. 要求中涂层漆膜平整光滑,无流挂。

五、面漆的施工:

1. 要求底材干燥,无水珠、油污及其它杂质。

2. 在第二道中涂漆干燥24小时后,即可进行面漆施工。

3. 根据用量配漆,用多少配多少,配好的漆应在8小时内用完。

4. 打开桶盖,将桶内漆浆充分搅匀,按比例加入固化剂,搅匀后放置20分钟后即可使用。

5. 使用配套专用稀释剂进行调稀,喷涂粘度约17-23秒。

6. 先喷一道面漆,找补底材缺陷,缺陷处理后,再喷下一道,每道漆必须在环境温度15℃以上干燥24小时后,再喷下一道。如果进行套色必须干燥24小时。

7. 如须打磨,必须让漆膜常温干燥18小时以后,蘸水打磨。

汽车喷漆工工资一般多少钱?

这个工作由bai于工作比较辛2113苦,相对5261工资高一些。du

 钣金喷漆的工zhi资一个月4102工资待遇一1653般都在3000-10000元之间。

  中国是世界dao上汽车拥有量最大的国家,根据汽车销售行业调查,私家车越来越多,学汽车维修是目前就业最好的项目之一,汽修包含的项目之多,您可以根据 自己的年龄选择一个专业,学汽车钣金喷漆是目前汽修行业工资待遇相当不错的一个专业,只要您不怕脏不怕累都可以学得会。工资待遇一般都在3000-10000元之间。

钣金喷漆专业特色:主要包括汽车钣金和汽车喷涂两大块,其中开设有钣金概述、钣金整形技术、电焊技术、气焊技术、气割技术、车身变形测量、原子灰的施涂与打磨、中涂漆的喷涂与打磨等二十多个小科目。

原子灰如果一次刮涂过后会有什么害处?

一、原子灰使用方法

  1、被涂刮的表面必须清除油污、锈蚀、旧漆膜、水份,需确认其干透并经过打磨。

  2、将主灰和固化剂的按100:1.5~3(重量计)调配均匀(色泽一致),并在凝胶时间内用完(一般原子灰的凝胶时间从5分钟到15分钟不等),气温愈低固化剂用量愈多,但一般不应大于100:3,市场上的原子灰分有夏季型及冬季型,根据季节气温的不同使用不同类型的原子灰。

  3、用刮刀将调好的原子灰涂刮在打磨后的双组份底漆或已前处理好的板材表面上,如需厚层涂刮,最好分多次薄刮至所需厚度。涂刮时若有气泡渗入,必须用刮刀彻底刮平,以确保有良好的附着力。一般刮灰后0.5~1小时为最佳湿磨时间(水磨抛光,需待水汽干透后方可喷漆)。2~3小时为最佳干磨时间。打磨好后除掉表面灰尘,即可喷涂中涂漆、面漆、罩光清漆等后继操作。如对要求高的场合,在原子灰打磨后,还需刮涂细刮原子灰(红灰、填眼灰)以填平细小缺陷,再喷涂显示层并打磨来检查细小缺陷,然后再作后继喷涂