汽车烧机油有什么现象 汽车烧机油特别严重怎么办

汽车发动机常见的烧机油现象一般有以下三种: 1、启动时排气管冒蓝烟,但在发动机工作一段时间之后又恢复正常. 这种烧机油现象最大可能是机油在车辆熄火后进入燃烧室内所致.(气门导管与导管轴承密封不严,造成机油漏出). 2、发动机正常工作时排气管冒蓝烟,而观察机油加注口并无脉冲蓝 烟. 这种烧机油现象可能是活塞与汽缸壁密封良好,但气门挺杆油封由于过度磨损而失效,致使气门室内的机油被吸入燃烧室所致. 3、排气管冒蓝烟,同时机油口有脉动蓝烟冒出. 这种烧机油现象可能是由于活塞与汽缸壁的间隙过大、活塞环弹力小、抱死或对口、活塞环磨损使端隙过大或边隙过大,使机油燃烧后的废气进入曲轴箱而引起的.

烧机油有几种症状,一、凉车排气管冒蓝烟 二、热车排气管冒蓝烟,这两种情况在发动机不漏油的情况下机油液面下降.凉车冒蓝烟是气门油封老化,需要更换气门油封,热车是气门油封和活塞环磨损严重,需要更换气门油封和活塞环,同时需要测量大小瓦的间隙,不符合标准要更换

烧机油的主要表现是行车时尾部排出蓝色尾气,这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧.清晨冷车启动后,查看排气管是否会冒蓝烟:在清晨冷车时进行检测排气管是否冒蓝烟是因为发动机长时间不运转时,如果气门油封老化机油就会在重力的作用下通过气门油封的间隙流入汽缸.一启动发动机,汽缸内的机油就会在高温高压的作用下燃烧,产生蓝色烟雾.在车辆行驶中,排气会有大量蓝烟冒出:主要是发动机活塞环与汽缸壁之间存在密封不严的情况.车辆在急加速时,活塞环上下运动频率加快,汽缸壁上残存的润滑油容易被活塞环带入燃烧室,导致“烧机油”.机油尺检测:通过机油尺的检测来判断机油是否损耗过快.望采纳

您好,检查汽车是否烧机油可以根据以下几点症状辨别:1、凉车烧机油:您可以在每天早晨第一次着车时,观察后排气管是否会有比较浓的蓝色烟雾排出.如果有,则是.

有烧机油现象的车辆都会有不同程度的尾气冒“蓝烟”症状,机油消耗明显增加,较短的时间内就不得不补加机油.车辆出现烧机油现象,会导致燃烧室的积炭增加、汽车的经济性、动力性下降、尾气排放超标等不良后果.可以在到达换机油里程时,看机油消耗是否过多,来判断是否烧机油.

所谓的“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与了燃烧.一般,有烧机油现象的车辆都会有不同程度的尾气冒“蓝烟”症状,机油消耗明显增加,较.

您好,车烧机油最明显的症状就是排气管冒蓝烟,冷热车都冒.机油量明显得减少亏损.希望能帮到您,有帮助望采纳.

导致烧机油有两个原因:1、冷车烧机油:在汽车温度尚未完全热起来时,发动机排气管排出许多蓝烟,但热车后正常.是气门油封老化导致.气门油封由于温度的降低,橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封,机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象.2、热车烧机油:在汽车达到正常温度后,排气管依然排出蓝烟,这说明活塞环出现了密封不良的现象.由于活塞环密封不良,机油在机油泵的作用下直接通过活塞环泄漏处窜入燃烧室燃烧,就有了排气管冒蓝烟的现象了.导致此种现象出现的原因也有几种,如:材料老化、积碳卡住、缸套磨损过大等.【补充】如何判断烧机油1、查看尾气排放是否有冒蓝烟;2、检查是否经常少机油.

司友普车辆为什么会烧机油在什么情况下会烧机油 司友普发现最新设计的车,具备启停功能.汽车频繁起停,不仅会出现交通拥堵的现象,略懂汽车维修知识的车主还会发.

造成发动机烧机油的原因分为两种: 1.正赏磨损,也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象.一般车辆为二十万公里左右,不同的车、不同的人使用、不同的地区(.