途岳颗粒捕捉器堵塞是哪款？ 2020途岳有颗粒捕捉器吗
颗粒捕捉器堵塞咋清洗
颗粒捕捉器堵塞后需要专门的装置进行清洗，将DPF拆除后放入专用的设备，加温到600℃以上，可以将导致DPF堵塞的碳粒氧化燃烧排出。
SCR内部呈蜂窝状是畅通的，但DPF内部通气端是堵死的，如果想要靠水循环的方法疏通，那整个DPF的结构就完全破坏了。
柴油机尾气处理SCR系统，SCR系统包括尿素罐（装载柴油机尾气处理液），SCR催化反应罐。SCR系统的运行过程是：当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。
扩展资料
DPF颗粒捕集器总成通过清灰注意事项
1、清灰不同于再生过程。通常需要对载体进行高温加热，再使用压缩空气和真空系统吹灰，并捕捉它密封容器（不要在开放区域使用压缩机清灰）；
2、不要通过敲击或拍打清除DPF上的灰分；
3、确保DPF正确安装，清灰后不要反装DPF；
4、必须在15万公里内进行一次清灰，使用劣质燃油或润滑油会大大缩短清灰里程；
5、发动机长时间不能达到被动再生工况工作时，清灰模式有可能提前进入
探岳颗粒捕捉器导致油耗高是不是缺陷？
车废气中颗粒物的产生主要由两个部分构成：碳灰颗粒和尘灰颗粒
尘灰颗粒主要来源于机油，不可再生。
碳灰颗粒来自于燃料燃烧，可再生。
尘灰颗粒略大于碳灰颗粒。在汽油发动机中，它们只会由机油中的添加剂生成。因此，必须遵守适用于各发动机的正确机油标准。
满足PN11标准的车辆必须使用0W—20机油。
碳灰颗粒主要由碳组成，但它们可能会被其他分子污染，如未燃烧的碳氢化合物、硫化合物、金属氧化物和水。
为了满足C6排放法规的要求，探岳在某些机型上排气系统需要增加OPF（汽油机颗粒捕集器），收集排放过程中的颗粒物，以满足法规要求。OPF安装在催化转换器后面，可过滤掉废气中90%的颗粒物。随着车辆的使用，目前以下4个人为因素会导致颗粒捕集器产生堵塞，继而影响车辆性能。
1.汽油的品质。由于各方面因素，很多车辆会选择添加劣质燃油，随着燃油品质的不达标，长时间使用会对颗粒捕集器产生堵塞。
2.机油型号的选择。随着车辆的年龄和里程增长，绝大部分车辆会选择综合修理厂进行保养，如果机油型号添加错误，尘灰颗粒的形成会导致颗粒捕集器产生堵塞。
3.长时间怠速着车。由于北方气温较低，车辆普遍存在提前预热或长时间怠速的情况，由于怠速时间过长，碳灰颗粒会附着在OPF表面，久而久之会产生堵塞。
4.长时间低速短途行车。低速短途行车的现象和长时间怠速着车是相通的，由于北方冰雪路面，转速较低，车速过低，从而导致OPF产生堵塞。
江铃全顺颗粒捕捉器堵塞故障
江铃福特全顺油水分离器传感器故障，这是表示油水分离器的传感器，出现了无法感应油水分离器对油水分离的故障。
解决这个故障可以按以下方法来：
一、检查油水分离器里面的水份是不是过多；
二、检查发动机运转有无异常；
三、检查所加入的柴油质量是否水分太重；
四、如果以上三项都没有问题，直接用电脑板清除故障码即可。
江淮骏铃故障码是颗粒捕捉器堵塞
消音器前面那个圆筒型的东西堵了，清洗一下吧。