扬泰机场属于低风险还是高风险？(扬泰机场属于什么性质的机场？是隶属于哪一个航空公司呢？求解)
扬泰机场属于什么性质的机场？是隶属于哪一个航空公司呢？求解
扬州泰州机场是由江苏扬州、泰州两市联合共建的一座中小型机场，该项目为《全国民用机场布局规划》（发改交运【2008】83号），在“十一五”期间实施建设。扬州泰州机场场址位于扬州市江都区丁沟镇境内，处于扬州市江都区通北高地，机场分两期建设，2020年规划为支线机场，占地约1966.8亩，主要涉及丁沟镇联民、荣臣、朱桥和韩银4个行政村；远期（2040）年机场向北向西扩展，规划为中型机场，占地约4726亩。
扬州泰州机场是扬泰两市联合建设的一个支线机场，估算总投资10亿元，该项目已列入《全国民用机场布局规划》。
扬泰飞机场是国际机场吗
目前不是。
苏中江都机场
近期规划最远航程：向北可到哈尔滨、北京；向南可达广州、深圳；向西可至成都、西安，航程均在2000公里以内；再加上约200海里（约370公里）的备降航程，则总航程约在2500公里以下，其余更远航线则通过枢纽机场中转后抵达。远期考虑国际最远航线为扬州泰州机场至东南亚地区，航线航程约为5000公里左右。
大家谈谈扬泰机场建立了，对我们生活有影响不？？
那机场规模不会太大属于重复建设盐城，南京，常州，无锡，徐州，要那么多机场干什么哦除了打仗的时候方便一点，对于出行。。。。。。还是算了上海的机票一般都便宜
浦东机场是中风险地区吗
哈密目前没有疑似或者确诊病例，但它靠近高风险地区，应该属于中风险地区。 所谓分区分级精准复工复产就是对湖北省、北京市以外的地方依据疫情严重程度，以县级为单位划分为低风险地区、中风险地区和高风险地区三类。 1、低风险地区。 实施外防输入的策略，全面恢复生产生活秩序，取消道路通行限制，帮助企业解决用工、原材料、资金设备等方面的困扰和问题，不得对企业复工复产设置条件，不得以审批、备案等形式为借口，拖延企业复工复产的时间。 2、中风险地区。 实施外防输入、内防扩散的策略，尽快有序恢复正常的生产生活秩序，组织人员有序返岗，指导用工企业严格执行消毒、通风、测温等要求，降低人员密度、减少人员聚集、加强人员防护、消除风险隐患，做到疫情防控与企业复工复产同步推进。 3、高风险地区。 实行内防扩散、外防输出、严格管控策略。要继续集中精力做好疫情防控工作。在疫情得到有效控制后，再有序扩大复工复产的范围。当然这里有一个前提，高风险地区也要保障疫情防控、公共事业运行、群众生活必需及其他涉及重要国计民生企业的正常运转。