内燃机车柴油机 内燃机车柴油机组成
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柴油机在内燃机车上有着什么样的地位?柴油机的发明者是德国人叫鲁道夫?狄塞尔.他到美国推销他发明的柴油机,美国通用电器公司一位叫兰普的技术人员,试用德国人的柴油机组装了一台电传动的内燃机车.
四冲程 的柴油机有很多优点,转速可以达到很快,耗油少,体积小等特点.
柴油机是内燃机车的什么?动力装置
内燃机车柴油机是什么材质?铸造出来.里面含有硅等物质的合成金属
铁路系统里有没有一种内燃机车,是柴油机带动列车运行?再带动电动机.一直有,东风系统(DF4,DF8,DF11)都是内燃机车,而且也永远不会淘汰:1. 内燃机车不需要跟随轨道铺设电网,现代战争中电网是很容易破坏的,而且破坏成本很低2. .
内燃机车柴油机问题喷油量如果加大,燃烧所形成的爆破力必然加大,对活塞的冲力加大,连杆运行速度加快,柴油机的转速肯定要上升啊.
内燃机车柴油机转速越快是不是机车速度就越快?不一定~~~ 1. 在正常牵引工况下,柴油机转速提高相应的功率提高,机车(列车)的速度正常是应该加快的,这个的取决于列车所在的线路坡度,牵引吨数、曲线、空气阻力等因素(有时候在长大上坡道上柴油机转速上升列车的速度还是在缓慢下降). 2.在电阻制动工况下,柴油机转速提升代表阻力增大,列车速度是会逐渐下降的.
内燃机车是用柴油机直接驱动还是用柴油机带动发电机再用.先用柴油机带动发电机,发电机再供电给电动机,从而驱动机车前进或是后退. 主要是因为调速、制动等方面更好
内燃机车喷油泵在柴油机上有什么用作用 1.提高油压(定压):将喷油压力提高到10MPa~20MPa. 2.控制喷油时间(定时):按规定的时间喷油和停止喷油. 3.控制喷油量(定量):根据柴油机的工作情况,改变喷油量的多少,以调节柴油机的转速和功率.
内燃机车柴油机问题1 )当负荷不变时,在单位时间内油量的增加或减少,燃烧所做的功也增加或减少,同理活塞往复运动也加快或减慢,从而发动机的转速也加快或减慢, 2 )而调速器是自动改变油量,使柴油机能保持在新的转速下稳定运转.人为改变油量(油门)是为了适应道路的复杂状况以策安全.其实这是调速器的反作用力所致.
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