摩托车三档卡卡响，需要买什么配件维修？ 摩托车链条卡卡的响
摩托车用三档跑起来时卡卡响 其它档位没这样情况 是三档齿轮有坏的吗？
一般四挡和发动机同轴，没有中间轴参加工作，一、二、三挡是降速挡，五挡是超速挡都有中间轴参加工作，多半是主轴两端磨损间隙大，使所有和主轴啮合的齿轮啮合不好产生撞击。
三档给油发动机有哒哒哒怎么回事
汽车发动机有”哒哒哒哒”异响的原因，需要重点排查以下几个方面：
1、很多新车主在做完第一次保修检测服务回来后，在汽车怠速状态下，打开前盖查时，会怀疑汽车发动机有异响（因为在去维保前，都在车里的驾驶室中操作，是听不出前盖下面发动机正常运行时哒哒响声音。而当前听到了这种声音，是因为在怠速状态并打开前盖，专门查找发动机声音的情景下，自然通用听到发动机正常运行的声音了。）如果在车内听不到这种声音就不算大，一般是气门处或者喷油嘴的声音。碳罐电磁阀也有此声音，但声音较脆。有一个办法可以区分，就是在怠速时稍给一些油，看频率是否有变化，如果频率不变，则是电磁阀的声音，如果频率有变化则应为气门处异响。如果在车内还听不太清的话，问题不大，车辆都会有相应的哒哒声，一个是喷油嘴工作的声音，一个就是气门部位产生的，还有一种类似的声音，就是正时链条的声音，但那不同于哒哒声，有一种格拉格拉的响声。
2、一般的汽车在冷启动时，都会出现发动机的声音比热车时稍大一点，只要这个声音听起来均匀柔和，不刺耳，一般都没有问题。这是因为冷车时，缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸，同时机油的润滑也不充分造成的。通常当发动机缸体温度达到95度左右时，声音会恢复正常的。
3、机油的原因。劣质机油或者长时间没有更换机油，缺机油等等情形，都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大，从而使发动机内的各种声音更响。
4、若通过上述排查仍然不放心，建议到就近的4S或者汽修厂，进行检查来确认故障原因。
摩托车3档卡着响
五羊本田摩托在国产摩托中质量是最好的，在50000公里之内绝不可能会出现齿轮损坏，你的摩托应该是大链条太长和链条磨损严重，如果不是链条原因，那你就是换2档或3档时速度没跟上，并且一挂2档和3档急于提升速度，造成拖档
要是拖档，表现为挂上2档或3档出现咔咔响，并且带上人，负荷加大，拖档越厉害，可是你保持2档或3档继续前行，速度要是加上去，就不响了，要是拖档问题就不是问题了，骑摩托注意起来，习惯了就好了
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