隧道混凝土衬砌常见问题 隧道衬砌的类型

你好!常见的质量问题有:1混凝土强度低,未达到设计要求;2混凝土未填充满,有空洞;3模板跑模,混凝土尺寸误差超标;4混凝土有裂纹,渗漏水;5混凝土表面有蜂窝麻面.6混凝土施工缝未处理好,接茬明显.打字不易,采纳哦!

个人分析,供参考:1、在封顶的时候,泵送不饱满.避免方法:封头板留一小观察孔,待发现混凝土泵满后,停止3分钟左右,在泵上1~2泵,确保混凝土饱满,避免收缩出现泡沫.2、欠振捣.避免方法:台车上安装附着式振动器,振捣时间不宜过长,否则可能引起已经浇筑好且初凝的下部出现流浆的情况.30~40秒钟应该可以了.3、外加剂原因.请观察混凝土在地面的坍落情况.形成泡沫的处理方法:如果空隙多,压浆处理.如果应付交差,用白水泥与普通水泥按照一定的比例配合(主要是考虑成色),采用手抹干灰处理,看不出来.3cm对混凝土质量没有多大影响.

1、衬砌背后空洞(防水板挂太紧) 2、蜂窝麻面(台车打磨不够干净、振捣不够密实) 3、板沙(浇筑混凝土时没注意排水造成翻浆或者浇筑的混凝土未搅拌均匀) 4、错.

二衬浇注完必须要保证净空断面,也就是说,二衬严禁侵限! 规范上的意思是围岩好的时候允许欠挖,并给出了欠挖的条件和范围!

隧道工程施工中的主要风险有以下几方面: 1、突水涌泥:地质非常差,地下水丰富地段,地下工程开挖过程中,破换了原有的地层结构,打破了土体和地层中水体的力学平衡状态,在没有及时防护时,造成水和土体一起涌入开挖洞室的过程;

一、原因分析:① 在钢筋较密的部位或预留孔洞和埋件处,混凝上下料被卡住,未振捣就继续浇筑上层混凝土; ② 混凝土离析,砂浆分离,石子成堆,严重跑浆,又未进行振捣; ③ 混凝土一次下料过多,过厚,下料过高,振捣器振动不到,形成松散孔洞; ④ 混凝土内掉入模具、木块、泥块等杂物,混凝土被卡住; 二、防治措施:① 在钢筋密集处及复杂部位,采用细石混凝土浇灌,在模板内充满,认真分层振捣密实,预留孔洞,应两侧同时下料,侧面加开浇灌门,严防漏振,砂石中混有粘土块、模板工具等杂物掉入混凝土内,应及时清除干净;② 将孔洞周围的松散混凝土和软弱浆膜凿除,用压力水冲洗,湿润后用高强度等级细石混凝土仔细浇灌、振捣密实,至排除气泡为止;

1、二衬台车:注意二衬台车就位时位置的校准,须对结构尺寸进行检查和调整,确保结构尺寸满足设计要求.2、混凝土施工:注意混凝土施工的质量,采用正确合理的施工工艺,避免出现蜂窝麻面现象.3、钢筋施工:下料要准确,控制好间距和砼保护层,钢筋绑扎时注意不要戳破防水板.