怎么提高提高燃气汽车燃气系统的完好率？ 双燃料燃气汽车类型有
如何加强设备管控提高设备完好率与提高率
设备管理同其它管理一样，取发挥管理工作的效能，提高企业的经济效益为主要目的，这是管理工作的普遍性与共性。设备管理又有自己的特殊性和个性，就是按照设备因有规律进行科学管理，不断提高设备的完好率和使用率
提高发动机充气效率的措施有哪些?
3.1 安装涡轮增压
涡轮增压，是一种利用内燃机运作所产生的废气驱动空气压缩机的技术。与超级增压器功能相若，两者都可以增加进入内燃机的空气流量，从而令机器效率提高。
涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够产生更大的功率。就拿我们最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却比1.8发动机并不高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。不过在经过了增压之后，发动机在工作时候的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能润滑性能都会受到影响，这样也在一定程度上限制了涡轮增压技术在发动机上的应用。
3.2 采用可变配气相位
用曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间，称为配气相位。进气配气相位为180°+进气提前角α+进气迟后角β，排气配气相位为180°+排气提前角γα+排气迟后角δ。试验证明：在进、排气门早开、晚关的过程中，进气门的晚关，对充气效率影响最大，其次是重叠角的大小，人们多数在进气方面改善性能指标。通过试验证明，两种进气迟后角的充气效率（ηv）和功率（Ne）变化规律是：1、低速时，晚关60°的充气效率ηv低、发动机功率Ne升高迟后。2、高速时，超过2300~2500r/min后，晚关60°的充气效率ηv和功率Ne ，明显优于40°的相位角。
3.3 增大空气滤清
清除空气中的微粒杂质的装置。活塞式机械（内燃机、往复压缩机等）工作时，如果吸入空 气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损，所以必须装有空气滤清器。空气滤清器由滤芯和壳体两部分组成。空气滤清器的主要要求是滤清效率高、流动阻力低、能较长时间连续使用
而无需保养。
空气滤清器（Air Cleaner）主要应用在气动机械、内燃机械等领域，作用是为这些机械设备提供清洁的空气，以防这些机械设备在工作中吸入带有杂质颗粒的空气而增加磨蚀和损坏的几率。空气滤清器的主要组成部分是滤芯和机壳，其中滤芯是主要的过滤部分，承担着气体的过滤工作，而机壳是为滤芯提供必要保护的外部结构。空气滤清器的工作要求是能承担高效率的空气滤清工作，不为空气流动增加过多阻力，并能长时间连续工作。其在液压机械的液压系统上也有不同程度的应用，主要用来调节液压系统油箱的内外压力差。
作用发动机在工作过程中需要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器装在化油器或进气
管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。
在汽车的千千万万个零部件中，空气滤清器是一个极不起眼的部件，因为它不直接关系到汽车的技术性能，但在汽车的实际使用中，空气滤清器却对汽车（特别是发动机）的使用寿命有极大的影响。，如果没有空气滤清器的过滤作用，发动机就会吸入大量含有尘埃、颗
粒的空气，导致发动机气缸磨损严重；另一方面，如果在使用过程中，长时间不给维护保养，空气滤清器的滤芯就会粘满空气中的灰尘，这不但使过滤能力下降，而且还会妨碍空气的流通，导致混合气过浓而使发动机工作不正常。因此，按期维护保养空气滤清器是至关重要
的。空气滤清器一般有纸质和油浴式两种。近年来，由于纸质滤清器具有滤清效率高、质量轻、成本低、维护方便等优点，已被广泛采用。纸质滤芯的滤清效率高达99.5%以上，油浴式滤清器的滤清效率在正常的情况下滤清效率为95－96%。目前轿车上广泛使用的空气滤清
器是纸质滤清器，又分为干式和湿式两种。对干式滤芯来说，一旦浸入油液或水分，滤清阻力就会急剧增大，因此清洁时切忌接触水分或油液，则必须更换新件。在发动机运转时，进气是断续的，从而引起空气滤清器壳体内的空气振动，如果空气压力波动太大，有时会影响
发动机的进气。此外，这时也将加大进气噪声。为了抑制进气噪声，可以加大空气滤清器壳体的容积，有的还在其中布置了隔板，以减小谐振。空气滤清器的滤芯分为干式滤芯和湿式滤芯两种。干式滤芯材料为滤纸或无纺布。为了增加空气通过面积滤芯大都加工出许多细
小的摺皱。当滤芯轻度污损时，可以使用压缩空气吹净，当滤芯污损严重时应当及时更换新芯。湿式滤芯使用海棉状的聚氨脂类材料制造，装用时应滴加一些机油，用手揉匀，以便附空气中的异物。如果滤芯污损之后，可以用清洗油进行清洗，过分污损也应该更换新滤芯。
如果滤芯阻塞严重，将使进气阻力增加，发动机功率下降。同时由于空气阻力增加，也会增加吸进的汽油量，导致混合比过浓，从而使发动机运转状态变坏，增加燃料消耗，也容易产生积炭。平时应该养成经常检查空气滤清器滤芯的习惯。
3.4 改动进气机构
采用了可变进气歧管技术，就是分别在低速好高速状态下改变进气歧管的长度和形状，来提高进气系数和效率；一般情况下，认为多气门可以提高进排气效率，但事实上采用多气门也是有个限度的，甚至有局限性；在低速的情况下，两气门比多气门的进气效率就要好一些，所以有的车如大众最新某款发动机采用了一种在多气门发动机上的可变进排气门的技术，就是通过在气门室盖里一组复杂的凸轮在低速时候关闭其中的一组进排气门。在多气门技术中有机械式的发展到电子控制的，从可变进排气门工作状态来说有连续式和适时介入式
如何提升城市燃气服务水平
如何提升城市燃气服务水平
随着社会经济的发展，竞争不断加剧，人们对服务的要求不断提升。广大市民对燃气服务水平的要求也在提高，因此，我们必须提升燃气服务水平。
我司主要业务是供气和发展天然气用户，要搞好这一工作就必须学习实践科学发展观，用科学发展观统领全局，结合我司自身的实际，按客观规律办事，开拓进取，实现又好又快的发展。运用科学发展观的理论来指导公司工作的开展。根据科学发展观的要求，以人为本，在一切要素中，人是第一位的，最根本的，最重要的。因此，我们要想尽一切办法，采取一切措施，利用一切可以利用的力量，确保安全平稳供气，保障人民群众的生命财产安全。大力发展燃气用户，提升服务质量和水平，满足人们生产和生活的需要。运用统筹兼顾的方法，走全面协调可持续发展的道路，从而实现燃气事业的新跨越。
一、继续加强安全工作
燃气安全是我司工作的重中之重，安全是压倒一切的大事，安全就是生产力，没有安全其他一切都是空谈。只有搞好安全工作，才能保证以人为本这一科学发展观核心的实现。相反，如果不重视安全工作，或者重视不够，就有可能经常发生安全事故，这样就会给人民群众的生命财产造成损失，就不可能真正做到以人为本。因此，港华燃气高度重视安全工作，从港华集团到各合资公司都成立了专门进行安全管理的风险管理部。
人和有关人员进行专项安全检查。并且修改完善了一整套安全管理规章制度及奖惩制度，做到制度健全，责任明确，奖惩分明。
为了搞好安全工作，公司建立了专业的巡线抢险机构，巡线人员分片包干进行巡查，发现问题，及时通知抢险队立即进行抢险整改。这里存在着一个问题，出现险情的管道或燃气设备的产权是我司的还是用户的？如果是用户的，以前需要用户申请整改，并交齐费用后再整改。通过学习实践科学发展观，我们充分认识到人是第一位的，人是一切因素中最重要的，为了人的生命安全，我司拟报请董事会审议批准后，本着特事特办的原则，可以先抢险整改，再要求用户补齐手续和交费。如果用户是特困户，用户可以出具相关证明，经本人申请，有关部门审查及我司同意，可以减免一部分费用。
巡线主要是针对室外管道和设备，对于室内的管道和燃气设施，我司专门成立了安检组。邀请港华本部的专业人士到公司为员工授课，一边学理论，一边到用户家中进行实际操作。通过理论与实践的结合，不断提高能力和水平，这也是科学发展观的要求。经过考试择优录用安检人员。为了保证每2年对所有燃气用户进行一遍安全检查，近期，公司又增加了安检人员，为安检人员配备了专业的检漏仪等设备，从硬件上保证了安检的质量。同时，不断提升安检人员的技术水平，从软件上保证安检的质量。在安检过程中，如果用户室内燃气管道或燃气用具存在安全问题，是因为安检人员工作马虎没有发现，公司在抽查中查出安全问题将严肃处理，绝不姑息庇护。
透过现象看本质，加大宣传力度，让用户增强安全意识。对于我司开展的安全检查工作，大部分用户表示欢迎，主动配合我司安检人员搞好安全检查。但是，有一部分用户对安全检查不理解，拒绝安全检查。表面看，这是用户不配合的表现，但实质上这是由于用户安全意识淡薄造成的。这就暴露出我们的工作还存在不足的地方，说明宣传工作还不到位，有待于进一步加强。以前，我们曾利用一些特定的日子，比如3.15消费者权益日等重要节日，在城区主要街道接受用户咨询、发放宣传手册等，在电视台开辟专栏、在和平路设置宣传橱窗等进行安全用气的宣传。现在看来这些工作还需进一步加强。另外还可以采取一些更加灵活的方式，采取人民群众喜闻乐见的文艺节目，比如编排一些关于燃气安全方面的小品、顺口溜等，到城区进行巡回演出。让人民群众在轻松休闲中，自觉不自觉地提高了安全意识，学到一些安全知识。这样，他们就会在使用天然气时，自觉地按照正确安全的方法操作使用天然气，自觉地配合我司的安全检查了。
二、搞好天然气用户发展
发展才是硬道理，我司必须努力发展天然气用户，这样公司才能战胜金融危机的挑战，在竞争中立足，为资阳的经济发展做出更大的贡献。也只有发展了，公司才能有更大的资金进行投资，满足资阳市城市发展对天然气的需要，实现燃气事业的新跨越。
三、以客为尊，提升服务
为了真正体现以人为本，在竞争中取胜，我司必须要搞好客户服务工作，同时，以学习实践科学发展观，全市开展城乡环境综合治理为契机，搞好煤改气工作，为资阳的环境综合治理做出新贡献。
在客户服务工作中，我司的天然气安装申请、受理、现场查看、设计、收取工程安装费、安装、验收、通气、收费、燃气具维修等制订了严格的工作流程，在咨询和业务接待方面实行首问负责制，凡是到公司办事，不论哪位员工接待，如果属于自己的工程范围给予办理，如果不属自己的工作范围，则必须将其带到办事地点，并解释说明清楚办事流程。总之，一切从用户的角度考虑，怎样方便用户，我司就怎样做。
以前，偶尔存在用户交了安装申请，由于种种原因，一二个月，甚至更长时间都没有安装，用户也不知道是什么原因。现在，这种情况引起了我司的高度重视。以前由于设计人员少，工作量大，大量申请积压在设计室，针对这种情况，近二年我司已陆续招录了几名大学生从事设计工作，因设计跟不上而迟迟不能安装的情况大大减少了。如果是由于燃气主管网还没有安装到用户所在的小区，客户服务部将会主动向用户电话联系，向用户解释清楚。
主管网没有安装到用户小区也不是说我们就完全有理由了。遇到这种情况我们一方面耐心向用户作解释说明工作，另一方面也加快了主管网建设。做到城市发展到哪里，我们的燃气管网就铺设到哪里，真正做到想用户所想，急用户所急。
在服务工作中，我司提出了“顾客至上，以客为尊”的理念。用户就是上帝，衡量服务工作好坏的标准就是用户是否满意。